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先日、12ヶ月点検時に担当営業と新型N-BOXの話をした。
既に現物は確認していた様なので色々情報は貰っていたんだが、ホントにスタンダードにはTurboがないんだな！

そうなると次‥まぁ暫く先になると思うが、次はCustomなのか？
いや～それはないなぁ。
話は12ヶ月点検に戻るが、代車はCustomだったが、
turboなしで色々と装備が最低限だった。



でもturboなしでも特別仕様車は全部付きなんでしょ？
さて、次は何買うか‥
取り敢えずCustomのturboでライトをこんな風にスタンダードのを付けるしかないかな？

私は使わないんですが‥
運転席のアームレストが前下がりなんですよ。

コレって新車じゃあり得ないですよね？
クレームだって騒いでもいいんですが‥
こうやってサラッと外して（13ミリのボルト）

当たる部分に詰め物して元に戻す

ピタッとフラットに‥。
騒ぐ前に作業です。

新車購入時に取り付けたルーフコンソール

頭上を圧迫するほどでもないし視界を遮るコトもないけど、何となく気になる。
遮光バイザー部分にあるメクラを外し、BOXティッシュを逆さに入れると運転席でもティッシュが取れる。

ハズなんだが‥

破れる‥
ティッシュの種類によるのかも知れないが、
使えないと思う。

そうそう、ディーラーで見積もりする際
買ってはいけない最たるモノがボディコーティングです。
車屋さんに言わせると「そんなの街の専門店だと1/３～1/10で出来るよ」って言われます。でも何故か毎回注文しちゃいます。
今回はグランデですよ‥。

今回は事故で金額を合わせる為に高級なコーティングを施しました。
「いや～それならアルミ履いたりオプション付ければいいじゃん！」って言われるんですが‥。そんなに魅力的なモノがないんですよ。
例えばWheelですが、オプションのアルミってメチャメチャ重いじゃないですか！
純正の鉄ちんWheelより重いなんて、そんなの選択肢にならないですよね。
実際に前のNBOXもその前のFITも購入時は純正の鉄チンでした。
だからと言って社外のアルミでも、そんなに大枚叩いて買う程でもないでしょう。

ですからヤフオクで新品のアルミ4本セットを購入するんですよ。
前のNBOXはHOT STAFF（中華アルミ）のG・SPEEDで￥2万8千

その前のFITも同じくHOT STAFFのCROSS SPEEDで￥2万6千でした。

だから今はまだ純正の鉄のままなんですよ。
冬タイヤは前の純正の鉄に履かせて庭に置いてありますし‥

正直、このままでも良いかなと思ったりしていますが‥
今回もナニか掘り出し物があればと考えています。

電磁パーキングになりACCも０~135㎞と、今まで以上に遠出も楽です。