☆まいまい☆彡のブログ一覧

昨日は鈴鹿サーキットで行われた
CR-Zベーシックスクール　Basic１に参加してきました♪

申し込みを開催の10日前くらいしたので
参加出来るか分からなかったのですがCVTの枠が空いていたのでオッケーでした！

どういったものかは公式サイトをご覧ください！(笑)
URL→http://www.honda-crz-se.jp/index.html

Basic１の担当は道上龍講師、小林崇志講師でした(*^▽^*)
道上さんは私が10歳の頃からの大ファンだったのでめっちゃ嬉しかったです( *´艸｀)

主催のM-TEC(無限)のスタッフ方曰く、道上さんはこのプログラムに担当講師として来られるのは年に3回ほどしかないみたいなので今回はラッキーだったそうです！
それを聞いて、めちゃくちゃテンションが上がりました！！



午前中は自己紹介等のオリエンテーション
STEC内のコースにてフルブレーキングとスキッドコントロールの練習をしました(^^♪

スキッドコントロールは滑りやすい路面をアンダーステアにならないように上手くコントロールしながらコーナリングを走るというものでした♪
最初は何度かアンダーステアになりましたが、練習を重ねていくうちに上手くコントロールが出来るようになりました(^^♪
終わった後に小林講師から『最後すごく上手やったよ！』と言ってもらえたので嬉しかったです(*^_^*)

フルブレーキングはABSが効くまで思い切り踏む練習とABSが効かないギリギリのところで踏むベストブレーキングの練習をしました(*^▽^*)

60キロくらいから徐々に速度を上げてブレーキングをしていきました。






↑の写真はベストブレーキング後に道上講師から『今のブレーキングは95点くらいやったよ！』と言ってもらっているところです( *´艸｀)
最初にABSがちょっと効いた感じがあったから惜しかったみたいです(>_<)
ABSが効くか効かんかのところでブレーキングをするのは難しかったです(ノД`)・゜・。

お昼ごはんを挟んで
午後は鈴鹿サーキットの南コースでワンコーナーアタック反復練習と先導周回走行をしました(*^▽^*)

ワンコーナーアタック反復練習ではコーナーの進入から立ち上がりまでのコーナリングの一連の操作を、2か所のコーナーを使って順番に練習しました(^^♪
1つ目のコーナーを道上講師、2つ目のコーナーを小林講師が担当し、走り終わった後にそれぞれの講師からアドバイスを受けました！
タイム計測も行ったのでそれも参考にしました(^^♪

30分×2回行ったのでかなり練習が出来ました(*^▽^*)




↑の写真は小林講師から『だいぶん慣れてきた感じがあるので次は全体のスピードを上げていきましょう♪』とアドバイスを受けているところです！
この後のアタックの立ち上がりでオーバーステアになりました(笑)
分かりにくいですがビデオに映ってます！

写真はないのですが2回目の3本目のアタック後に道上講師から『今の全体の感じめっちゃ良かったよ！今ので11秒8やから、もうちょっとスピード上げたら11秒5くらいは出そうやな！』と言ってもらえました♪
その後の4本目のアタックで…やりました(笑)
立ち上がりでアクセル踏むのが早くて縁石に乗り上げ…詳しくはビデオを見てください(笑)

講習の最後は先導付きで南コースを周回走行しました('ω')ノ







南コースはコーナリングが多くて私にとっては難しいコースで、前に付いていくのに必死でした(;´Д｀)
でもトータルで10周くらい走れたので良かったと思います(*^▽^*)

午前から午後の講習をまとめたビデオです♪
良かったらご覧くださいね(*^▽^*)

動画スタート


午後の講習の間の休憩に、道上講師と小林講師から時間内で出来なかったアドバイスや
CR-ZのMTとCVTの違いやスーパーGTの事など色々とお話することが出来ました(*^▽^*)
普段、こんな間近でお二人と話すことなんて出来ないので、私にとってかなり貴重な時間でした！
あっという間に全講習が終わってしまいましたが、個人的に道上講師と色んなお話が出来たので幸せな一日でした( *´艸｀)
道上講師に10歳からずっとファンであることを伝えることが出来たので嬉しかったです(*^_^*)

最後になりましたが、無限のスタッフの皆さまは優しい方ばかりでした(*^▽^*)
準備等、色々とありがとうございました♪

今日はOIRC　4Vクラブのライセンス講習へ行ってきました♪
4Vクラブは1周を2分20秒以上で走るという規定があるため
サーキット走行初心者の私には良いなあと思ったからです(*^▽^*)

天気が心配でしたが現地は晴れていたので良かったです( *´艸｀)
もちろん、タイヤは履き替えて行きましたよ～！(笑)

講習では1時間くらいかけて
サーキット走行の基本からシグナルフラッグの意味などを学びました！

実技走行では会員走行枠間のインターバルを使って
サーキットを先導車付きで2周走りました(^^♪













昨年、岡山を走った時は前に付いて行くのに必死のパッチ(笑)でしたが
今回はコースを覚えていたのもあってしっかりと付いて行くことが出来ました(*^▽^*)

実技走行中のビデオです♪

動画スタート


昨年から見ると、少し進歩したかな？？
無事にライセンスカードも受け取りました(*^_^*)

お昼ご飯を食べて、午後は体験走行を2回走りました！



1台だけだったので悠々と(笑)走りました♪
バックストレートでは最高で130キロ出てました！！

あっという間に終わってしまいましたが
今日は楽しい1日だったので満足です( *´艸｀)

来月から会員走行枠で走るので
安全運転に気をつけながら楽しんで走っていきたいです(*'ω'*)

最後に・・・
遅くなりましたがTAKATAの4点ベルトを購入しました(^^♪



みん友のTAKAHIROさんのパーツレビューを参考にして決めました！

4点ベルトはがっちりとホールドされているので
サーキット走行をしていても怖く感じませんでした(*'ω'*)