BRIDGESTONE BLIZZAK VRX3 165/55R15  

今年10月にタント用に購入したブリジストンのVRX3です。タント売却に伴い、さすがに購入したばかりのタイヤで勿体なかったので、同じサイズのｅＫクロスに移植することにしました。元々スタッドレスは14インチなので、ホイールは先代ｅＫカスタムの純正ホイールを用意。いつものアルミ館さんで組み替え手もらいました。
先日の大雪で札幌市内は完全に雪道に。組み替えの前後でVRX2とVRX3を比較出来ました。サイズがそれぞれ155/65R14と165/55R15でサイズが違いますが、まずドライ時はさらにロードノイズが低減。VRX2もかなり静かですが、3はさらに静かになりました。もう下手な夏タイヤより乗り心地もいいですね。そして冬道ですが、今回の路面状況は圧雪、交差点など所々ミラバーン状態、気温は-1℃。市街地走行だったのでほぼ直進のみでしたが、まず発進時のグリップは良くなりました。TRCが動作することが減りました。また停車時は色々なブレーキングを試してみましたが、こちらもグリップ力が増してコントロールしやすくなりました。フルブレーキから止まるまでの距離が、自分が想像していたよりも少し短い距離で止まってくれます。全体的な安心感が増した感じです。ブラックアイスバーンが無かったのでこちらは未テスト。でもしっかりと進化は感じました。ただ価格は少し高めですね。15インチだと尚更。こだわりや支障が無ければこのクラスの軽には14インチの方がいいですねw。

関連情報URL：https://tire.bridgestone.co.jp/blizzak/vrx3/