やっと1000km 、今後の慣らし

こんにちは。
慣らしは私も同じようにやりました。私の場合はスタートの回転数が2500回転で500km, 750kmで3000回転、1000kmで3500回転、と言うところが違いますが、あとはLevo-Beeさんと同じです。ただ、時々一瞬だけガンと次のステージの回転まで上げて、少しずつ上の回転へ均していくようにしていました。

GR86はエンジンとミッションのオイル交換を頻繁にやった方が良さそうです。エンジンはタイミングチェーンのせいか鉄粉が多いので、2000kmちょっと超えまでに3回オイルを交換しました。今はスポーツ走行もするので2500kmくらい毎に交換しています。ミッションは3,4がブローしやすいらしいので、できるだけ鉄粉を吐き出させる目的でエンジンオイル2回に1回の割合で交換しています。スポーツ走行をしないならあまり気にしなくても良いかもしれませんが、ギヤチェンジは丁寧にした方が良いですね。かなり大きなカスが出てきますので。オイル次第というのもありますが、できれば1万キロまでに3回くらい交換しておいたほうが良いと思います。

おぉっ！アドバイスありがとうございます！
なるほど、そうなんですね😊

そうそう、
次の点検(半年点検、たぶん2000km位の走行距離)で、エンジンオイル、ミッションオイル、デフオイルを交換しておこうと思います。

あと、交換時期が近づいてきたら、ガソリン添加剤も考えておこうかと思います。😓

こんばんは、私も初期慣らし終了段階位です。スタートの回転数が2500回転で500km, 1000kmで3000回転。それ以降は100km毎に500回転づつ上げるとパワーのでるエンジンになるとジムカーナをしているGR86乗りがyoutubeで紹介していたので、実行中です。エンジンオイルは800kmで交換しましたが、結構汚れているような雰囲気でしたので、6か月点検時に再度交換しようと考えています。GRed.8.6さんもおっしゃっていますが、GR86のミッションオイルは75Wと私の乗っているAZ-1の75W-90から比べ柔らかく、MTがスコスコ入るのは良いのですが、ブローの心配があるようなので、なるべく早く交換（６か月点検時）して、ミッションオイルは少し硬くて品質が良いものにしようか思案中です。

ミヤーンズさんも、そろそろ慣らし終わりなんですね！
コメントありがとうございます♪

私も、そのYouTube動画見ました。
私は最初の500kmまでは3000rpm縛りでなるべく負荷をかけず(名古屋の街乗りで2500縛りはちょっと無理でした😅)
その後、REVインジケーターを3500rpmにセットしアラームが鳴るようにしてました。
※今は、1100kmなので4500rpmまで上げてます。

ミッションオイルとデフオイル、ディーラーでやってもらうか？自分でやるか？思案中です。
自分でやる場合、ビリオンの75W-90とかが良いのかなぁ？なんて漠然と考えています。

あ、そうそう、気温が上がった影響もあるかも知れませんが、最近1速→2速が最初の頃と比べて格段に入り易くなりました😆　500km位までは渋過ぎてダブルクラッチ踏んでましたよ(笑