エンジンコンプレッション測定

RECSやってからずっと気になっていたエンジンのコンプレッション…ディーラーでコンプレッション測定をやってもらおうと思ったら6～7千円かかると言われたので自分で測ることにしました。

エンジンを十分暖気した後、インタークーラー、プラグカバー、イグニッションコイル、プラグを外し、燃料系統のヒューズとインジェクションのカプラーを外します。

外したプラグとイグニッションコイル、プラグカバー。

プラグの電極部分。まだ交換して6000ｋｍ程なのでそれほど摩耗はしていないようです。

測定はコンプレッションゲージをプラグホールにねじ込み、アクセル全開にして3～4秒クランキングします。
各気筒ごとに3回測定しました。

1番
1回目　10.5kg/cm2
2回目　10.7㎏/cm2
3回目　10.5㎏/cm2

平均　10.56㎏/cm2

2番
1回目　10.0㎏/cm2
2回目　9.8㎏/cm2
3回目　10.2㎏/cm2

平均　10.00㎏/cm2

3番
1回目　10.4㎏/cm2
2回目　10.1㎏/cm2
3回目　10.2㎏/cm2

平均　10.23㎏/cm2

測定が終わったら外した部品を元に戻して、軽く走って異常がないことを確認して作業終了です。
エンジンコンプレッション、2番がちょっと低めですが全気筒基準値以内まで回復していました。(エンジン不調修理時にディーラーで測ってもらった時は全気筒8～9㎏でした)

どうやらRECSは効果がありそうなのが分かって良かったです。
まだ2番の圧縮がちょっと低いので、もう一回RECSをやって良くなるか確かめてみたいと思います。