ZE1リーフ 減速機オイル交換 初回

ZE1では、走行距離38,000kmで初回の減速機オイル交換を実施（AZE0は、既に2回交換済み）
オイルはそこまで汚れていなかった

ドレンプラグは基本通り注入側が外れることを確認してから排出側を外す。もしもの場合のため。

マグネットに吸着された鉄粉量もほぼ想定通りで、38,000km走行に比例した量

ドレンプラグの鉄粉を拭き取って新油を入れて終了。

減速機オイルの交換量・種類もガスケットもAZE0と同じ
ガスケットは、次回用として同サイズの汎用品（三菱用ドレンパッキン10枚入り）も購入。純正ガスケットの1/10のお値段

＜リーフの減速機のオイル種類・交換量＞
日産純正マチックフルードS
オイル量はモデルで微妙に相違

2010年12月（新発売）～ 2012年11月　約1.1L
2012年11月（マイナーチェンジ）～ 2017年9月　約1.4L
2017年10月（フルモデルチェンジ） ～　約1.41L

（参考）アリアとサクラは別物だった
＜アリア＞
日産純正GEAR oil NFX 75W
約0.87L
＜サクラ＞
三菱純正ダイヤクイーンATF SP-III
約0.85L

（参考）減速機内部写真