あの車がこうだったら８の地位は危なかった。

紆余曲折を経てもう少し乗ってみようかなとなった８ですが来年車検という事でそれまでに資金を貯めて・・・・と思ってましたよ。一応（笑）

いろいろ検討したけど乗り換えまでは至らなかった車というのもあります。


その１
アウディTT
去年のパイオニアのイベントで来てたクァンタム製作のデモカーが心をつかみました。

これがやはり候補筆頭程度の良い中古でも買いやすいし。いまでも油断するとヤバイ（笑）
ただノーマルではスッキリしすぎなのでデモカーでも使ってたリーガーのエアロが欲しくなります。

その２
BMW　M3　E46

先代のストレート６M３　SMGⅡ故障したら大変そうなのでMTで。これも中古なら手が届く範囲。
ただ程度のいい物はやはり高価だし故障した時の部品代が怖い。
ガルフストリームが近いので安心だけどこれも物欲が怖い（笑）
スパ西浦のハンコック走行会でも走ってたけどやはり惹かれるものがある。


その３
ルノーメガーヌ　ルノースポール

HPでの新車価格も輸入車の割には高く無い。２５０PSのFFターボ、メーターデザインもストライクゾーン。
残念！左ハンドルしかないから却下。

その４
アルファロメオ　ジュリエッタ

MITOより大きいのでその分伸びやかなデザイン。伝統の名が復活。
５ドアハッチバックでどれ選ぶ？となったらコレがくるかな。
デザインはいいんだけど問題は日本でまだ正規販売して無いこと。並行はやっぱり左ハンドルだけ。

その５
デロリアン　DMC１２

おもいっきしアノ映画の影響。
専門店が近いみたいだけど乗ってるより修理に出してる時間が長くなりそう。やっぱり現実的ではない。

ココまでは中古価格で８の新車と同じくらいかな？という購入だけなら何とかなりそうな車ばかり並びました。約１台を除けば普段使いもできそうだし。

なんか輸入車ばかりになってしまいましたが・・・・。
日本車だと・・・・。
今のスイフトにVWポロGTIのエンジンとミッションを載せたら面白そうとか、BMWのMスポーツ的なもうちょっとヤンチャな方向を向いたスカイラインクーペとかあったら考えたかも知れないです。
マツダだったら・・・やっぱりシナリか。
今現実に有る車でとなるとすぐに具体的にコレって出て来ません。
環境性能を売りにするのもいいけど今後そんなのは当たり前になるからヤッパリ＋αなにか魅力がないとね。

そんなことを考えつつ寝落ちをし起きてからまた工作をしました。

イカリングを括るワイヤーを目立たせずにどうやって固定するかということで試しました。

カバー部分を外して側面に穴あけてワイヤー通しました。

シルバー塗りリングに括りつける所も内側の見えにくい部分に穴を開けて固定してみました。


イカの内側を良く見るとワイヤーが見えますが一周させるよりは目立たなくなりました。
ワイヤーが見えない分後付け感はかなり改善してきましたが今度はイカ消灯時の黄色部分が気になりました。
LEDの発光部分の着色です。LED使ってるからしょうがないけどとくに前期はライトのデザイン上気になる。
これもちょっと構想があるので試してみたいですがまた週末。
試してダメだったらイカは使い物にならなくなるけどそんなに高価ではないので色々試せます。