PIVOT DUAL GAUGE RSタコメーター(DRX-T)  

我が家のハイゼットトラックベースの軽キャンはオートマであり、タコメーターなんてもともとついてないし必要ないわけですが…
先日初めての車中泊キャンプに出かけた際、低いギヤで結構引っ張らないと登れない坂がありまして、その時一体どれだけエンジンがまわっているのだろうと気になって、タコメーターをつけようと思った次第です。

どちらかというとオマケ機能としての水温計や電圧計のほうが有用かもしれません。

今回つけたのはクルコンと同じPIVOTさんのメーターです。ODBコネクタに接続するだけの簡単設置。ダッシュボード運転席側のピラーとの隙間からコードを垂らしました。メーターそのものはメータークラスターの横に貼り付けてみました。ダッシュボードの上に載せるのが一般的と思われますが、私はできればダッシュボードの上は物を置かないようにしたいのです。あと近い将来セパレートツイーター付きのスピーカーに変えようと思っているので…

なんの役にも立たなくとも、走行中の回転数がわかるのはなんとなく嬉しい。夜間の照明もキレイで満足しました。
走行中の電圧がたまに12.5v位を表示することがあります。高いときは14vを超えることもあるので充電不良では無いと思いますが、ちょっと気になってます。サブバッテリーに充電しようとして下がってるのか、それともエコのためにたまにオルタネータがお休みしてるのかな?

追記（2023/11/26）
高速道路を走っているとき、90km/h前後だと大体4000回転で、そこから坂道で再加速するときは（設定速度にもよりますが）5500回転から6000回転でした。バイク並みですね…

メーター内に表示されるスピード表示ですが、使わないかと思いきや、クルーズコントロールで走行しているときに設定速度がわかって意外と便利でした（クルコンのコントローラーに設定速度は表示されないので）。