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前回と前々回はインジェクショントラブルと配線の断線でまともに走れずロガーデータまともに取れませんでした！今回はギリ取れたので先生との差がわかりました。ジュニアコースでは1秒短縮、クラブマンコースでは0.8秒くらい短縮できました。
前回との変更はリアスタビバー追加、インテークパイプ変更のみです。次回はアライメント変更してみようか検討中です。
帰り支度でピットから出した時エンジンチェックランプ点灯！またかです。帰路ブースト掛らずターボ無しでした。ブーストシステムエラー、ディーラー確認でまた断線でした。エンジンの後ろ側が熱により配線断線しやすいみたいです。海外でもあるようです。プラグ交換の時など注意です。私の場合はインジェクショントラブルでアッセンブリー交換以降トラブル多発しています。熱の被害なのか分かりませんが、また断線する可能性あるので、ディーラーはこれからも対処してくれるようです。