純正アース見直し

オシロスコープを使って波形を見ながら最適なアーシングをしてもらいました。
オシロスコープの波形の写真を撮り忘れたのは残念(T-T)

バッテリーマイナスからボディーへ落ちている線も波形を見ながら配線の太さを選定し、取り付け。
もちろん、電流センサーはジャンプさせてません

エンジンからボディーに落ちている線も交換…

バッテリーにはストリームで使っていたエナジーボックスRを取り付け。
バッテリー下にもアースポイントが、ありこちらも交換…

ショップオリジナルの0ゲージ仕様の帯電防止アンテナは後日取り付けに…

新車でハイブリッドだから、アーシングなんて必要ないと思ってましたが、乗り始めてすぐに違いを体感できました。

ハイブリッドを乗られてる人なら分かる時速8キロからエンジン始動が何ともスムーズで振動も減りました。

走行中もエンジン音が静かになった感じだし、アーシングの悪さしてないです。

この様子だと、燃費も伸びそうな予感…