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ピロRの"Piro-R" [日産 スカイラインGT‐R]

整備手帳

作業日:2018年4月1日

ニスモGT LSD導入

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
走行距離 約118,200キロ
タイヤ館石神井、コックピット和光にて

デフのサイドベアリングから異音が発生しておりまして。
やっぱ経年劣化には勝てません。
どんなものでも劣化するんですよね。

音もそんなに気にならなかったものが、大きくなってきた為、大事になる前にして交換を決意しました。

デフ自体はノーマル!
のはずだったんですが…

生産から28年という年数
そして一度も交換してないであろうという事。
これから先乗って行くのであればついでにデフギヤ自体の交換もやっておくべきでは?

との提案を受けまして、
お金すっからかんになりました。
本当に明日からどうしようレベルで。

しかし今回思い切ってニスモGT LSD入れました。

純正は高いので最もベーシックな1.5wayのイニシャルトルク固定のモノを入れました。


ゼロ発進でハンドル切っているとタイヤが擦っているのが、チューニングカーみたいで気になりますが、概ね満足しています。

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