アルトＦＲくんのブログ一覧

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自分が最初に知ったのは雑誌のドリフト天国の掲載でした。
最初はカワサキのニンジャの大型バイクエンジン搭載143馬力ミニカ（フルチューン前後、アルトワークス並みのパワー）
その後にYouTubeや雑誌に口コミで噂が広まり、実際にミニカを見たのは備北サーキットでした。当日は雨で凄いパワーに軽量なコンパクトボディは活かせない感じでしたが‥ミニカは軽四なのに、あり得ない角度のドリフトにビックリしました。
過去、助手席に乗せて頂けた経験が有りますが音にレスポンスにパワーに圧倒されました。
その後は隼バイクエンジンに変更されたり2号機のセダンのMRも製作。
2台のミニカは広栄自動車の社長の原さんが製作されたスペシャルミニカです。1号機と2号機の外観の違いは 2ドアハッチバックの1号機に対して2号機は4ドアに乗ります。また1号機はFRで2号機はMRです。次回の動画になりますがバックギアの仕組みが違います。
過去にラリードライバーだった経歴も有り。凄いドリフトを繰り出します。
メカニックドクター広栄自動車
koei@agate.plala.or.jp←ホールページはこちらから。
輸入車。外車ボルボが得意なお店です。
前回のミニカ誕生秘話の続きで今回はミニカ1号機のFR車両の紹介です。
社長は人柄も良く優しくて、凄い良い方です。一緒に走らせて頂いた事も有りますが走りにも熱い方です。