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おおげさなタイトルですが、洗車です笑
いつもより入念に・・・ですが、子供二人を奥さんに押し付けての作業なので、出来るだけ迅速に・・・汗


今年は、少し水垢も目だってきたので、ディーラーコーティング施工時に貰ったまま存在を忘れていた、純正メンテナンスクリーナーを使ってみました。


程度が軽ければそこそこの水垢除去効果です。
純正なので、ヘタなものより信頼できますが、コンパウンドは配合されてるはずなので極力使いたくはないですね・・・。


で、いつも通り、バーゼルコートを施工しました。





もひとつ忘れちゃいけないのが、楽器のお手入れです。


独身時代にはたくさんあったのですが、現在はスリム化され大切な２本のみなので、だいぶ楽にはなりました。


各部調整、清掃、弦の張替え。

昔のバンド仲間も、自分を含め今や所帯を持ち、現在は特に活動もしてないので、楽器を手に取る機会も減りましたが、車と同じで定期的に手入れをしてあげないと良い音が出なくなります。



かくして、年末のノルマ無事終了！！
と思いきや、やり忘れた仕事を思い出し、只今仕事中でございます笑



それでは皆様、良いお年をお迎えください！

昨夕の出来事。

ロアアームの突っ張り某、いわゆるロアアームバーを取り付けようと、フロントにウマかけてインパクトとメガネを持って意気揚々と下に潜りこむ。



赤丸のボルトを抜いて突っ張り棒挟んで締めなおすだけの簡単なお仕事・・・のはずが・・・。


説明書には17mmボルトとなっていたのでインパクトのソケットは17mm。

あれ・・・入らない・・・。
じゃあ、19mmか・・・しっかりしてくれ説明書。



あれ・・？19mmじゃでかいぞ笑




まさかの18mm？
えっ、コレ外車か！？

うーん日産JUKEだよな・・・。



ここで、ふと「リアスタビバー」をショップで取り付けてもらったとき、「ちょっとマイナーなサイズの工具が必要だった」とかなんとか言われた記憶が蘇る。
そういうことか・・・。



もちろん、18mmのソケットとメガネなんてマイナーな工具を持っているはずもなく、あえなく作業断念。

キューブと共通のパーツのようで、説明書の17mmはキューブのサイズなのか、そもそもミスなのか真相は分かりません。



うーん、わざわざ工具買うならプロに任せるか・・・。

ボルト１本に「グローバル」という言葉を感じた休日の夕方でした。

こんなキャッチフレーズなかったでしたっけ？


ジュークのタイヤを交換しました。
やっとというか、最初からどうも好きになれなかった純正タイヤdbE70でしたが、もったいないという理由だけで今日までひっぱってきました。


溝もまだ5～6mm残っていてまだ走れるのですが、限界に達しました笑
好みの問題で純正タイヤがダメってわけじゃないんですけど、いかにも純正って感じの可もなく不可もなく・・・だから純正採用されてるんでしょうけど。



純正タイヤのあくまで素人的な感想は、


仮にもdbの冠が付いてる割には結構ロードノイズが大きい。

乗り心地は良い。

柔めなのでハンドリングのシャープさがもう少し欲しい。
店舗の入り口の段差を乗り越えるときのグニャっとタイヤが潰れる感がちょっと気持ち悪い。

直進安定性イマイチ。反面、わだちは上手にいなします。
ウエットグリップやや不安。

転がり抵抗低めで燃費は伸びそう。

と、まあボロクソな感じですが、万人受けを考えると純正装着タイヤってこんな感じですよね。
普通のコンフォート系のタイヤなんでしょうか。



この感想を、真反対ではなく中立寄りの、やや反対方面にもっていくのが目標です。


で、ピレリ信者の自分が真っ先に候補にしたのが、PZEROシリーズのNERO。
PZEROシリーズの下位モデルですが、我が家のジュークにはこれで十分だし、なによりお財布にやさしい価格設定だし・・・ない・・・サイズラインナップがない。


タイヤ選びあるあるの欲しいモデルに限って自分のサイズのとこだけ穴開いてる現象が発動。
ちなみにピレリで履けるモデルは、ドラゴンとチンチュラートp1だけでした。
どちらも中国製なので却下。
そもそもピレリ自体、中国資本になっちゃったんですよね・・・残念。


仕方ないので第二候補の無難なミシュランパイロットスポーツかぁと思いながらネットを徘徊していてたまたま目に付いたのがダンロップのSPORTMAXX050というモデル。

050＋というモデルが輸入車向けとして販売されていて（もちろんサイズがない）無印の050は新車装着用となっているみたいです。
クラウンやらレヴォーグやら結構純正採用されてるみたいで、レビュー等を見る限り好みの感じだったので、勢いでポチってしまいました。


ちなみに、私の目に留まったのは同サイズのタイヤを履くヴェゼルＺグレードに設定されてる新車外しのタイヤだったようです。
市販されてないので新車外しとはいえ中古にはなりますが、

15年51週と製造から半年も経過していないので状態はよさそうです。


実際タイヤは履いて走ってみないと分からないので、結果はいかに。
パーツレビューに続く。

今日は、近所の小中学校の入学式だったようでピカピカの一年生をたくさん見かけました。
小雨が降るあいにくの天気でしたが、桜はちょうど満開です。

神奈川では入学式の頃には葉桜になりかけてることも多いので今年はタイミング的にはピッタリでした。

洗車のペースはみなさん人それぞれだとおもいますが、私は２週間に一度、必ず自力手洗いというパターンをできるだけ続けています。

謎のこだわりがあるのでディーラーでの点検時の洗車サービスも前もって断ってます笑


そして洗車をすると高確率で当日、翌日には雨が降ることが多いです。
しかもパラパラと少し降るだけだったり通り雨のように短時間だけ降るものだったりが多く嫌がらせかと・・・。

今日も洗車中、拭き上げも終わり簡易コーティングも終盤に差し掛かった頃・・・ポツポツと・・・。
写真にも空が写りこんでいますが晴れています。

うーん、このやるせなさ。