DIYで減衰力調整&トー調整❣️

こんにちは❣️

_hiro_です(^^)

一通りパーツを組んだ3号機ですが、乗り心地が硬めだったこともあり週末に減衰力を調整しました。
出荷時の設定は前後共に一番ハードな状態から10段戻し。
そこからフロントは最弱、リヤは最弱から5段戻しに変更！
最初の状態と比較すると、かなりしなやかで乗りやすくなりました(*ﾟ∀ﾟ*)

リヤに関しては落ち幅を確保するために、標準のH180-10KからH120-12Kの直巻に変更しているため、多少硬さは残っていますが以前と比較すればかなり良い状態です。
また車高調が馴染んできたからか、装着直後より10mm程度落ちたので時間を見ながら再調整したいと思います(^^)



次にストローク時のおかしな挙動を修正するために、リヤのトーを調整！
2号機もそうでしたが、ストローク時に車体がいきなり横にスライドするような挙動が見られ非常に不安定な状態でした。。。
色々と原因は考えられますが、可能性の高いリヤのトーを調整してみました！
目視でもトーインが明らかでしたので、純正アームの偏心カムでアウト方向へ。
特にヒドかった左リヤはアウト方向へ最大に振ってもトーイン気味です。。。
その後右リヤは左に合わせて調整！
と言っても後日お店でしっかり調整してもらう予定なので、目視でテキトー調整です（笑）

その後、試乗してみると不安定な挙動はバッチリ消えました！
ある程度の速度域でもしっかりと踏ん張ってくれている感じです(*^ω^*)

減衰力調整、トー調整共に素人による作業ですので精度は低いですが、それでも乗り味は激変しましたので大満足のDIYでした❣️

ついでに







前後の車高を計測しましたので次回書きたいと思います(^^)

ついでに

3号機と

2号機の比較もしてみました(^^)

つづく。。。