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のいわんの愛車 [AMG Cクラス セダン]

整備手帳

作業日:2016年6月16日

リアブレーキパッド交換 キャリパー簡易OH フルード交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 6時間以内
1
問題のリアです、フロントより簡単で
パッド交換のみなら、細いドライバーとハンマーのみで大丈夫です

リアパッドも3000円ほど
2
リアでもデカイです、フロントとリアのディスクはまだ利用できそうです。
3
構造は単純です、ピンだけでパッドを固定してあります
4
ピンを叩いて抜くだけで、パッドが取れます
5
新品は分厚いのでしっかりピストンを戻します。
6
新旧比較
リアの方は限界、1mmぐらいです
7
特にグリスなどは塗りません。

塗っても塗らなくても、鳴るときはなるんです。

この激安パッドは過去のC280やソアラや318iでも購入しましたが、特にひどいブレーキの鳴きとかなかったです。

ここからは写真は無しです、それどころじゃなかったです。

さて片方のリアは5分程で終了したのですが、
右リアのキャリパーが固着しててピストンが戻らない状態です。

とりあえずキャリパー外そうと16mmで外そうとしたら、工具が負けて割れました。

そこで少し休憩でホームセンターへ工具買いに。。。
ここで1時間です

キャリパー戻しのクランプとKTC16mm購入

再度チャレンジです。

キャリパーは無事に取れたのですが、ピストンが全く動かない....

最後の手段、キャリパーをOHしました
使用工具が必要は
T40トルクスです
キャリパーに4本貫通してるのでそこを外します

ピストンを抜き、簡易的な清掃をしました...
ピストンブーツはまだ綺麗でした、なぜ固着してるんだ...

新品のブーツと違ってすぐにピストンの組み立てができました。

組み立て後は手でピストンが押せるほどスムーズになりました。

さて、ブレーキはエアを噛み大変な状態です

とりあえずキャリパーとパッドを組み走れる状態にして、駐車場でブレーキテストしました。

...とりあえずブレーキはスカスカです。

自宅横のガソスタでブレーキオイルの交換を実施しました。
ブレーキオイルと工賃で5000円でした。



右リアパッド交換だけで5時間も経過してしまいました。

ブレーキオイル・パッド交換でタッチも良いです。

以前のパッドは腐ってたため、新品の慣らし前パッドと同じ制動力.......

....

とても疲れました。

部品代は7000円です
ブレーキオイルは5000円


これで次の次の車検までブレーキはノータッチでいけますね。

パッドセンサーがなくても、洗車時にした覗いて確認すれば大丈夫です。

148000kmで交換

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この記事へのコメント

2016年6月16日 21:19
今まで古ベンツのブレーキ整備はショップ任せでしたが、セルボでパッド交換やディスクの脱着はやったので、次回からDIYの予定です。
マスターシリンダーは一度OHしてあるのでしばらく触らずに済みそうです。

しかしベンツのブレーキ(AMGは特に?)良く効きますよね!

ABSのない930より安心して踏めます。
コメントへの返答
2016年6月16日 23:44
メルセデス系のパッド、ディスク交換は整備しやすいので助かります、年数経ってるとピストン固着してる場合が多いので大変です...

ビックキャリパーなので安いパッドでも十分効くのでいいですよ!

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