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整備手帳

作業日：2021年12月19日

CTS インレットパイプ取付 46,800km

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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CTS インレットパイプ取付 46,800km
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同時交換の部品揃ったので取付

ターボマフラーデリートや
ディバーターバルブの交換時には
作業スペース確保の為にインレットパイプ外し
（外した方がボルト落とすリスクは低い）
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CTS インレットパイプ取付 46,800km
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NEUSPEED製のエアクリなのでパイプだけ外し
他社の密閉型エアクリならボックスも外した方が楽
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CTS インレットパイプ取付 46,800km
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ブローバイガス戻してるPCVホース外し
無理に引っ張るとプラスチック製で破損しやすい

円の対角にあるツメで固定されてるので
爪が無い矢印の位置両側から押し込む
楕円に変形にさせるとツメが浮く仕組み
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CTS インレットパイプ取付 46,800km
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インレットパイプはT30トルクス1本で止まってる
ボルトは全部回しきっても脱落防止になってるので
インレットパイプを奥に回しながら緩めて外す
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CTS インレットパイプ取付 46,800km
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インレットパイプとターボに3ヶ所固定用の突起
奥側に回して突起の噛み合わせ外せば引き抜ける
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CTS インレットパイプ取付 46,800km
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CTS製は固定部の精度が良くも悪くもガバガバ
到着時の固定だとまずハマらないので
根本の4mmHEXを2ヶ所緩めておく

これでトルクス固定側がある程度動くので
この状態でT30締め付け

トルクスしっかり固定できてからHEX締め込む
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CTS インレットパイプ取付 46,800km
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PCVホース逆の手順で嵌め込む
インレットパイプのガタツキないか点検して
エアクリホース取り付けて完了
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CTS インレットパイプ取付 46,800km
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取り付け後は殆ど見えなく

効果はターボが少し元気か？ってくらい
サブコンでブースト上がってても
オープンタイプのエアクリで吸気は足りてるはずだし
詰まってるトコが多少スムーズに流れれば良し
パーツの取り付け相談をする
   

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何シテル？   12/19 18:49
きょーです。よろしくおねがいします。 だいたい何でもDIYでやってみる人。 千葉/柏→宮城/仙台に転勤しました。 仕事でも私用でも東北道全域行動圏です。 ...

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