けんけん39＠CZ4Aのブログ一覧

過去整備の備忘録シリーズでだったけれど、もう先月のやつまで来ました。

もう備忘録シリーズじゃないですね笑

今回は6ヶ月点検(30ヶ月目)。





今回はいつもの点検＋オイル・エレメント交換に加えて、プラグ交換もしてみました。

交換時期は下記サイトと参考に、常用回転数が約4000rpmで走行しているので…。



http://irodoriworld.com/archives/3842

10000 ÷ 4000 = 2.5万km。

今回は少し遅れたけれど、このペースで交換していくことにしました。


今回も少しトラブルが…。

ちょっと空ぶかししたときに、すごく振動が起きました。

この事象、起きた日は再現性があったのですが、それ以来おきていません。

走行状態ではないのでエンジン関係のトラブルだとは思います。

気筒が一つ止まっていたりすると、それが原因で振動が起きたりしますが正確な原因は特定できませんでした。


プラグの劣化なのか、プラグにガソリンがかかってしまったのか？

ともかくプラグが怪しいと睨んだので、計算式的にも交換してもいいだろうと今回の交換に至りました。

それ以来、すごく快調に走っています。

よかったです。


あと、時速180kmでリミッターがかかるのは有名ですが、

Nレンジで4000rpm以上を30秒続けるとリミッターがかかるらしいですね。

知らなかったです。

過去整備の備忘録シリーズ。


オイル交換10回目。





交換頻度は3000kmか3ヶ月のどちらか早いほう。

最近は走行距離が短いので、大体3ヶ月で交換です。

納車直後は月3万くらいのガソリン代だったのに、最近は1万円くらいになってます。

ちょっと節約中。

タイヤ交換も工具買って、自分でやったほうが安上がりなんじゃないかと思う今日この頃…。



25718kmのことでした。

過去整備の備忘録シリーズ。

今回は2017年の1月に行った法定12ヶ月点検。



今回は一通りのオイル交換を行いました。

エンジンオイルにミッションオイル、トランスファーオイルにリアデフオイル。

AWC制御フルードとAYCオイル。


こまめな交換が車を長持ちさせるはず…。

車検毎に交換ではなく、車検と交互にできるようにこのタイミングで。


交換していい調子!!

とはならずに、ちょっとトラブルが起きました。

トランスファーオイルのオイル漏れ。

オイル漏れ場所はオイル注入側のボルト部分。

注入側なので、走行してギヤが回ると漏れ出てくるみたいでした。

原因はワッシャーとかを新品にしてなかったかららしいです。


一個数十円なので言わなくても交換してください…。

ちょっときつめに文句を言ったので、次からは大丈夫でしょう(笑)

過去整備の備忘録。

オイル交換は8回目。



整備請求書が見当たらない…。

と思っていたら、エンジンオイルのボトル会員のため、この日は支払いが無かった。

支払い無ければ請求書も無いよね。


2016年10月10日。

距離21156kmのことでした。

過去整備の備忘録シリーズ。

第7弾。



この時にエンジン添加剤を初めて使った。

効果のほどは実感できるほどは無かった気がする。

元々そんなに汚れてなかったからだろうか？


信じるものは救われる。

18ヶ月に1回くらい入れてもいいかもしれない。

\1400くらいだし。


似たような成分がハイオクガソリンにも入ってるらしいけどw