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昨日になりますが染め染めしました。3回塗って3回クリア塗ってコンパウンドしてテカテカ。まぁよく出来たと思いますが、マスキングがテキトーなせいでエアロスパッツやエアロの黒い部分の一部まで染まってしまって、綺麗にするのが面倒でした。

毎週水曜は会津で仕事なのですが、今日は車で行ってきました。郡山→会津の片道の燃費ですが、猪苗代を越える割になかなか。
往復のは写真撮り忘れましたが、26km/lくらいでした。帰りは、別ルートでより山道走ったせいもあって、結果燃費落ちました。

充電たまりすぎると速度出ててもモーターに切り替わればいいのにって思いません？
真っ平らだと60km/hくらいではモーター走行してくれますけどね。

モーター走行好きです。
プラグインハイブリッドのシエンタあったら買ってたな〜

先日擦ったエアロ下部にパテを塗り塗りしました。ちょっとガリッとしただけなのでキズと塗装との段差を埋めるくらいで良いんですけど、どうせ最後はスプレーでシューっとやるので広めにパテを塗り塗りしました。
明日ヤスリがけして塗装します。
パテ→塗装の間が一番目立って嫌ですね。

新型シエンタのエアロの中でも地上高の下がりが少ないはずのTRDのエアロですが、5ヶ月弱で実はフロントを3回も擦ってます…
今回も「ちょっとどうかな？」と思いながらゆっくり行ったのですが「ゴリ」っとしてしまいました。
歩道の部分が斜めになっているところは意外と危ないです。ブレーキ踏み踏み入るからフロントがちょこちょこ前のめりになるのかな。
またパテ&スプレー塗料で直さなきゃ…このくらいならもう慣れました…

ところで、未だにプリクラッシュセーフティシステムの作動条件がよくわかりません。

こんな距離で警報鳴るなよ〜と思うこともあれば、なんでこれだけ詰めてるのに警報鳴らんの？と思うこともあります。てか、鳴らんことが多いような気がする。
カメラの前のフロントガラスが汚れてんのかな？（笑

クルコン付けたんだし、いつでもちゃんと機能してほしいですわ。