いまイマのブログ一覧

大変な年明けとなりました。
直接被害に遭われた方々には
心からお見舞いを申し上げます。
行政関係の方や
復旧作業に従事している方々、
ご苦労様です。



このところ夏冬のタイヤ交換しか記載していませんが、
今回も夏→冬タイヤ交換の内容です。
さらに作業自体は先月の事なんですが。。。

12月の初め、まだ暖かかったものの、
仕事と家事、あと車検の合間に3台の交換を済ませました。
XJとRANGEは揃って車検→無計画そのもの。

今回で保証が切れるXJは白化した前後カメラのレンズカバー交換と
稀に生じるハンドル支援システムのアラームの原因調査を依頼。

夏タイヤで車検を受けたXJを受取る際、
整備のご担当からフロントタイヤがソロソロ交換時期です、との指摘。
添付の写真がそのトレッド面。手前が車両内側です。
春先にリプレイスを考えないといけないですね。

いつもならMichelin一択なんですが、
RANGEに履かせたPILOT SPORTの印象が少し残念な結果だった
&純正装着のDUNLOPが良かったので、XJのタイヤ選び、迷っています。

夏タイヤを更新しました。
冬のスタッドレスが既にあるので、
今回はロードタイヤを選択。
MichelinのPILOT SPORT 4 SUVです。

目地段差が続く特殊な条件で
突き上げ感があることと、
進行方向に溝状の加工が施された路面で
進路がふらつく感じが気になりますが、
それ以外は概ね満足しています。

夏タイヤに戻しました。

タイヤ入替えの後、
RANGEが決まった速度域で振動するように。
XJもタイヤノイズが大きくなったようです。




RANGEは前後ローテ&空気圧を変えても改善せず。
以前、ブロック欠けも確認しているので
そろそろ替え時かもしれません。

車を利用するだけの日々が続いています。

今回もタイヤ交換の話題。
夏→冬タイヤの入れ替えを進めています。

今年のGWも家に篭り、
物の整理や掃除で終わりそうです。

車も洗車と車内の掃除をしたくらい。

写真は銀RANGEの夏タイヤ。
冬タイヤとの入替時に
妙な事象を確認していました。



純正の20inchですが、
外側から２列目のブロックに欠けや剥離が出来ています。

この現象は左右フロント2本のこの列に集中。
一応、生産地と製造ロットの表示を確認するも、
4本とも同じ場所で同時に生産された物。
車両のイヤーモデルと比べても妥当な時期。

冬タイヤは最外縁と内側のブロックから全周均等に摩耗。
(ネガキャンゆえ、こちらは納得)

夏タイヤは前後ローテーションしてもう少し様子を見ますが、
降雨時のグリップも今ひとつなので
別銘柄への交換を含めて検討するつもりです。