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daikai9603の愛車 [フォルクスワーゲン シャラン]

整備手帳

作業日:2016年9月25日

Golf MK7 GTI clubsport シフトノブ取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
前から気になってたこちら、GTI clubsportのシフト。
先輩方のを参考にaudi用の丸型にしようかと色んな所を物色していた所、欧州にお手頃なブツを発見!
audi用だとS-tronicの表記があり、ちょっと気になってたので、DSGのシャランにはピッタリ(^_^)v
2
先ずはガバッと剥がします。
思い切りよく慎重に引っ張れば、意外にあっさりと外れます。
3
捲り上げた状態で、かしめてある金具を緩めます。
ここが年式によって固定方法が違うのか、先輩方の中には違うような方もいますね。
説明が難しいけど、金具にドライバーかなんかを突っ込んで緩める感じ(^_^;)
4
ここからは室内で。

ちなみにブーツ内に見えるこの赤い棒は使いません(^_^;)
おそらくノブのボタンが押し込まれないようにする部品かと。

何と、ボタンを誤って押し込んでしまっても、この棒があれば解除出来ました!!
5
取り付けの枠はシャランの物を使うので、ホチキスをバラします。
細いマイナスドライバーとラジペンで。

外すのは簡単ですが…(^_^;)
6
枠の写真。

右がシャラン、左がゴルフ。
LHとRHの違いはありますが、大きさはほぼ一緒。
7
ゴルフのブーツはLH用なので、そのまま付けるとステッチが助手席寄りになってしまいます。
そこで一度バラしてから前後を逆に入れ替え〜。

ブーツの大きさはほぼ同じ。

これに枠を固定するのですが…、先輩方の様に元のホチキス&穴を利用しようと思ったのですが、全く上手くいかず>_<
悩んだ結果、うちにあった一番大きなホチキスで大量の針をムダにしながら、何とか最低限固定しました(^_^;)

※固定写真無し
8
あとは元に戻して完成!

ちょっとだけブーツが大きめですが、大満足の出来栄え^o^

形は全く同じなので、機能面の向上は当然ながら全くありません(^_^;)

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この記事へのコメント

2016年9月26日 18:30
機能面の向上がないですって⁉️
いやいや、見た目だけで10psはアップしてますよ(^^)/
コメントへの返答
2016年9月26日 18:54
そっ、そうでした(^_^;)

まだまだmanabookさんの馬力には遠く及びませんが、200psオーバー目指して頑張りまっす(^_^)v
2016年9月26日 23:30
これかなりめんどくさいんですよね(´Д` )
コメントへの返答
2016年9月26日 23:45
そうっ!
特にブーツ交換はもうやりたくない!
2回目やってた人いたけど(^_^;)
2016年9月27日 23:34
シフトを握る左手は確実に15馬力アップですね!

次のステアリング交換、楽しみですね♬
コメントへの返答
2016年9月28日 10:00
はい、私もステアリング楽しみですが、今のところまだ予定がありません(^_^;)

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