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整備手帳

作業日：2024年5月19日

Hayabusa 錆び錆びタンクからの〜　25,435㎞

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
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Hayabusa 錆び錆びタンクからの〜　25,435㎞
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燃料タンクの錆取りが終わって、車体に取り付ける前にメインハーネス、カプラーをチェックしたところ。。。
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ハヤブサあるあるのジェネレータからの配線が焦げてしまっています。
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Hayabusa 錆び錆びタンクからの〜　25,435㎞
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３相のため極性はないはずですが、そもそもメインハーネスギリギリ位置のカプラーなので、レクチファイアに向かう配線を延長する必要がありそうです。
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カプラーを外してみると、ボロボロになっています。こりゃひどい。
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結束テープを外して配線のダメージを確認しましたが、青錆と熱で硬くなった銅線は、カプラー端子含め４㎝程切り取らないとダメそうです。
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左が延長のための2sq線、その他がメインハーネスの３相線ですが、カプラーが一番溶けていた線が痛んでいる様です。
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痛んだ配線はギリギリまで切り落として、延長線とハンダ付けしておきました。(スリーブも被せてハンダを流しておきました。）
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延長作業終了後、新しいカプラーを付けてメインハーネスを結束テープでグルグル巻きにします。
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ジェネレータからの配線側も１㎝程切り取って、新しいカプラーをつけました。
これでしばらくは様子見ですが、定期的にカプラーをチェックして掃除しないといけない様です。やれやれ。
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