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-20mm下がる前


-20mm下がった後


大体同じ場所から撮ってみたけど、あまりわからないですね。（撮る角度が悪い）
よく見比べればわかるレベル。
まぁ、それを狙ってオートエグゼを選んだので満足。
スカスカなタイヤハウスが、やっと普通レベルになった感？
最初からこのぐらいでも良いんじゃないかなぁ・・・。
運転席からの視線も少し下がって、気分的に多少落ち着いた。

とりあえず、これ以上見た目をいじる事は無い・・・かな？(-ω-;

見た目ノーマルで大人しくするつもりだったけど、買ってしまった(-ω-;
やっぱりスポーツカーから普通な車へ乗り換えると、
物足りなさというか何と言うか。
そんなにスピード出したり、峠で無茶する訳ではないから
「走り」に関してはデミオに不満は無いんだけど、
やっぱり・・・座面の高さというか？
視線高くて視界が良いってのが違和感あって・・・。（おかしい）

それと、前を走ってたアクア（多分ノーマル）がやけに車高低く見えて、
さらに違和感。
HPで調べてみたら、アクアの全高1455mm。
自分のデミオは1500mm。
45mm（4.5cm）も違う事に驚く。
MR-Sのときは気にならなかったけど、アクアって結構低いんだなぁ　と。
（MR-Sは、1235mm）

「新型プリウスも調べてみよ。へー、1470mmねぇ・・・　・・・下げるか」

別にアクアやプリウスに対抗とか全く無いんだけどね('A`)
多分、ローダウンさせる「あと一押しの理由」が欲しかったんだと思う。
とはいえ、そんなに車高落とした車に乗る歳じゃないし・・・。
大人し目なローダウンが出来るのはどれだろなと色々探して、
やっぱりというか最初からコレかな～と思ってたオートエグゼに。
-20mmなら駐車場でアゴ削る事も無い・・・だろうし？
他のパーツもオートエグゼだし、マツダ車だしという事で決定。
みんカラの評価も「あんま変わらない」とか「大人し目」ってのが、ある意味決め手。
取り付け頼むのは、まだ先になりそうだけど。



これで少しは洗車しやすくなるかな・・・。
普通の車の屋根がこんなに洗い難いものだったとは('A`)