記載変更と申請書類

あけましておめでとうございます、きくしまです。

年末の寒波でセルボは毎日雪だるまでした。
年明けは天気がよくて良かった！

新年早々に軽自動車検査協会へ行って来まして、
記載変更で無事HG21S改となりました。
書類も載せましたので写真大量です。



持ち込むにあたって、すっかり忘れてたリレーボックスを
0.8㎜のアルミ板から適当に作りました。





今回はちゃんと採寸したのでバッチリです。



当日は朝から洗車＆下回りの洗浄後、テンパータイヤと工具を下ろし
ガソリンを満タンにして行きました。





さすがに新年一発目はガラガラでした。
構内は写真撮影NGだったので写真は無しですが、
ラインにはセルボ一台だけで検査員3人に見られまくりで
ちょっと緊張しました。

事前に審査は通ってるので、書類関係は特に問題なく
当日必要な書類も丁寧に教えて貰えたので
新しい車検証の交付までにかかった時間は1時間ほど。
かかった費用も\0でしたヽ(´ー`)ノ

心配していた記載変更でほんとに良いの？ってとこも
MT設定があろうが無かろうが、車検証の記載事項に変更がない場合は
記載変更でOKだそうです（ややこしい表現ですみません）。
んでも車重は変わっても良いんですよね、むぅ・・・

まぁこの辺は管轄によっても解釈が違うと思うので
自分の管轄の検査協会へ直接問い合わせるのが一番でしょう。
ただし、車高が下がってたりフェンダーちょっと引っ張ってたりすると
全高や全幅が変わって、問答無用で構造変更になってしまいますのでご注意を。




できたての車検証です。
前軸重が20kg軽くなりました（軽量化は一切してません）。

それと今回初めて知ったんですが、
右下のモザイク6ヶ所にはQRコードが印字してあって
読み取ると車検証の内容が全て分かるそうです。
ハイテクですねー




申請に使用した書類ですが、
審査に通ると返ってこないんですね。
てっきりいろいろ修正されて、ドサッと返却されるもんだと思ってました。

貰えたのは10号様式の紙一枚だけでした。
次回以降車検受けるときは、これを提出するようです。
渡されたときに「くれぐれもインターネット等で公開しないように」と念を押されましたｗ
たしかに「無断転載禁止」と書いてあります。

なのでこの通知書は載せられませんが（載せてる人もいるのでググるとどんな物か
分かると思います）、申請に出した書類は問題ないようなので
改めてエクセルデータから印刷したものが以下になります。

・改造自動車届出書9号、10号様式
・外観三面図
・改造部分詳細図
・強度検討書（省略する場合はその根拠となる資料）
・保安基準適合検討書
・標準車、ドナー車の主要諸元

怒涛の全29枚分です。










この10号様式が若干手直しされて返ってきました。
























































以上です。
まだ提出する予定じゃなかったので、微妙に間違ってたり
クラッチケーブルの固定部分を忘れてたりしてますがこんな感じです。

ドライブシャフトは、メーカーが使用している以上
径が細くても問題ないそうです。
あと、あまりないらしいですが管轄によっては
ドナー車の車検証or一時抹消登録証の提出を求められるそうです。
私の管轄では特に言及はありませんでしたが、そんなもんある訳ないので
これを出せと言われたら、また頭を悩ますことになってました。

シフトワイヤーの加工は正直に書きましたが、
ここまで書かなくても見ないと思います。
実際、シフトレバーがちゃがちゃやって5速の確認されただけでした。
むしろ切った貼ったしてるので、あまり印象は良くないと思います。

書式や様式は基本的にネットで調べたものを丸々パクってます。
ちょっと検索するとすぐに参考元は分かると思いますので、各自探してみて下さい。

当然、私の管轄ではこれで通りましたが、
他のとこでどうかは保証できませんので悪しからず。




これでセルボのMT化はだいたい終わりです。
シフトブーツの固定とか、ミッションの異音とか気になるとこはまだありますが
大きな事は春までお休みになります。
車庫はメインカーが冬眠中で占拠してるので、
雪があるうちはやる気が出ません。

無事合法車両になったので、外したパーツや使わなかったパーツを処分して
今度こそ使ったパーツや費用をまとめようと思います。