五代目vivaXSのブログ一覧

今回の走行ログの一部です。

さて、徳島から四国の山中を通って高知に向かいます。
吉野川に沿って走り、祖谷渓、大歩危、小歩危などを通って車は高知県に入りますが、今は道路事情が良くて助かります。昔は大変だったろうなぁ・・・

高知に入って先ずははりまや橋へ向かいます。ここは土佐電の路面電車が平面交差をしているだけではなく、東西に延びている路線と南北に延びている路線のそれぞれからもう一方の路線に入る分岐ポイントがあって、上から見ると見事な幾何学模様になっています。
はりまや橋で進路を変えて先ずは後免町方面へ。この沿線は道路の脇に専用軌道がある造りで、警報機や遮断機が無い踏切が数多くあります。これも鉄道法ではなく軌道法に則って線路を敷いたために比較的縛りが緩かったのでしょう。
そこに住んでいる人たちにとっては当たり前の光景かも知れませんが、日本全国見てもあまり類が無い光景なんじゃないでしょうか？まぁあと何年見られるかは分かりませんが・・・
後免町に近いところは新興住宅地になっていて大きな道路が新たに作られている最中になっています。渋滞の緩和目的なのかな？この辺まで来ると古い家屋なんかは水路に沿っていたりしてさながら日本の原風景のような様相です。
ここでタイミングを計り、西に向かう電車を追いかける形でしばらく進み、国分川を渡るタイミングで専用軌道に沿って走り、前走の車両を追いかける形にします。
このままはりまや橋を越えて今度は伊野方面に向かうのですが、ここでちゃんと下調べをしてなかったために致命的なミスをしてしまう事に。鏡川を超える際に車線を間違えてしまい脇道にはいってしまったり、それより悔やまれたのが朝倉付近の併用軌道が狭い道の北側に敷いてあり、ここは軌道内進入可となっていますが、単線であるが故に西から東に向けて車を走らせている場合、向こうから路面電車が来た場合は対向車線に出て進路を譲るんですが、この道路自体が中央線も引かれていない狭い道路なので対向車線が車で渋滞しているともうどうにもならないという、かなり難易度が高いポイントです。
でもね、こういうところを走って慣れておけば逆に日本全国どこに行っても臆することなく走れます。しかし、地元の人たちは慣れてますなぁ。もっとも、バイパスができたお陰で随分走りやすくなったと思います。昔は難所だったろうな。
気になったのが土佐電の線路にかなりの頻度で待避路線っていうの？すれ違いができるように部分的に複線になってるところが設置されてる事。昔は電車の需要がそれだけ多く、それなりに本数も多く頻繁に走ってたんだろうという事は想像できます。ただね、鉄道のポイントって確かかなり維持費が掛かるらしいんですよね。耐久年数が過ぎたら今後は廃止されるんじゃないかな？
ただ不思議な事にここ、撮影ポイントとしてはかなり魅力的だと思うんだけど、昔の写真集とか見てもここで撮られた画像って殆ど見ないんですよね。だから自分もこんなスポットがあったなんて知らなかった。沿線には高知大朝倉キャンパスとかあるんだけどね。
で、まぁコンビニがあったんで取り敢えず駐車場に車入れてコーヒー飲みながらどう撮るか考えていたんですが、下り上りのタイミングが微妙に合わない。仕方がないんで東に向かう方を一回、西に向かう方を一回、それぞれぶっつけ本番で撮って松山に向けて高知を後にしたのでした。
実はこの日、かなり暑かったんで正直キツかったというのもありました。

奈良で二泊して大阪で路面電車を撮り、一路明石海峡大橋を目指します。
最近YouTubeで有名な田舎そば川原、ここお勧めです。
https://www.youtube.com/@inakasoba-kawahara
教育は大事だなぁとつくづく感じた二泊でした。

ピアッツァで行こう！路面電車シリーズ　大阪編01

今回は撮りたいポイントが多く、且つ日程も長かったので途中に休息日をいくつか設けました。奈良では予備日を入れて２泊します。
初日は京都で嵐電との並走シーンを撮って、そのまま奈良へ。

奈良の１泊目では予想通り胃腸の調子が悪くなったのでそのまま旅館に籠り、午後から奈良公園へ。前日にも通ったのですが鹿があまりいなかったので、今回は奈良公園を回る感じで走ってみました。そしたらね・・・

まさか１メートル以上あるフェンスを飛び越えて出てくるとは思ってませんでしたので急停止。悪いことにそのタイミングで信号が変わってしまい、バックしようにも鹿様のご一行が車の後ろを通っていたのでバックもできず。まぁ外人さんは喜び勇んでここぞとばかりにスマホで撮影開始。今頃はインスタグラムとかで世界中に鹿と一緒に車と俺の顔が公開されているんでしょうね。
それは兎も角、信号変わったらどけ！と言いたかった。
泊ったのは天理市なんで、この後は宿に戻り翌朝に備えます。
次の撮影ポイントは大阪の阪堺電車。その後淡路島経由で四国に入ります。

県南の福島寄りのところに大滝宿、大平宿という廃村があります。
今回はそことは違う廃集落に行ってみました。

荒らしに来る連中対策かどうかは分かりませんが、所有者が『罠が仕掛けてあるので無断進入禁止』という看板を立てています。
まぁ、周りが果樹園なんで害獣対策かも知れません。

問題は、この集落に入る道が崩落していて裏道を通ってこないと辿り着けない事。確かに廃集落なので生活道路とは言えないけど、だからって補修工事を後回しってのはどうなんでしょう？まぁ予算の問題もあるでしょうけど、一応今でも８月18日は観音様のお祭りなんですけどね。

それと、あまり有名ではないかも知れませんが山形南部の東側には所謂『死後婚』という風習が強く残り、これに関する絵馬が奉納されているのが唐松観音と若松寺観音。今回は唐松観音を訪れましたが、民俗学の範疇の話しになると長くなるので割愛。死後婚の風習はここに限った話じゃないけど、まぁいろいろ考えさせられますなぁ・・・

この後、新潟、富山方面を通って滋賀、京都を経由して奈良に向かいます。