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前妻車が事故にあった時
ドラレコが活躍した(逆にこじれた)ことがあり、
ドラレコは必須。

ドアパンチでも逃げられたことがあるので
360度カメラ駐車監視のモデルを選択、
取付けました。


クロスビーはフロント窓が小さいので
取付け場所が一択。


電源はヒューズから
常時は、DOME 5A
ACCは、ACC2 15A

ちなみにつなぐ時に間違えて
駐車監視が動作せず。
電圧不足と思いバッ直の配線を通し…。
つなぎ直す時に間違いに気付くロス。

結局そのままヒューズからで動作OKでした。


後ろのドラレコは前妻車からの移植。
360度＋リアカメラで死角なし、安心です。



ドラレコを購入に行く時の後部座席足もと。
180cm弱のオッサンもゆったりと座ることが出来ました。

乗り心地は少し跳ねる感じで
車酔いをする私には長時間はキツイ感じ。

今朝は早起きして
曇っているうちに洗車。

その後、弄り開始。


まずはホットフィールド製マット。
車内が明るくなりました。


次はバックランプ
T16のLEDを前車から移植です。
コレが明るくて凄く実用的なんです。


バッテリーにサンダーアップ
コレも前車からの移植。
少しノーマルで慣れてから取り付けるか
迷いましたが、勢い止まらず。


CVTでなくパドルシフトまで付いて
良い感じのクルマがやって来ました。

これからが楽しみです。

私が住む地域は、おかしな運転をする方が多い。
気がする…

高級車のウィンカーはオプション。
車線変更は基本割込、相手の流れは関係無い。
ウィンカーを出したら車間を詰める。
路線バスですらウィンカー出さないで車線変更。
ビックリしてクラクション鳴らしたら
車間を詰めてくる。
気がする…

これらはよくあるヤツ。
年々増えている様な…
ながら運転で操作できないのかな？
って気がする…

私は旧いアメ車に乗っていた時、
おかしな運転をするとやっぱりアメ車乗りは…
みたいなことを言われるんだろうな〜
というのがキッカケで、
人に嫌な思いをさせない運転を強く心掛けるようになりました。

さて、ウィンカーにまつわる今朝の出来事。


前車に続いて右折レーンで加速している最中に
左の直進レーンの並走車がウィンカー点滅。
加速している最中に急ブレーキ踏ませるの⁇
というタイミング。
こちらにブレーキを踏ませて割込むのが理想
だったみたいで



右折した先で並走され、
何やら色々と言われ、
挙げ句の果てに幅寄せまで…

ですが、大人の対応に徹しました。

でも我慢出来ず、すみません。
ここで嫌な思いをおすそ分けして
発散させていただきます…。

純正17インチスタッドレスタイヤセット
タイヤはBS 2015年製ランフラット
なんと一万円で…

正直もう少しと思いましたが、
タイヤが古いので仕方がない。

サブ車の車検に回します。

約2年前にやって来たRG2
車検間近なので、購入ディーラーで見積もってもらいました。

その額は…
購入乗り出し額の2/3

まだ金額が確定していない修理箇所もあるので、
考えれば考えるほど恐ろしい。

一般的に故障が多いとか
修理代が高いとか言われている米車。
それに乗っていた時と比べても凄い額。

古い車とはいえ、
そこは国産車だし、せいぜい20諭吉ぐらいかなと。
乗り続けるつもりで、クルスロコン着けたり、ナビ交換したりしていましたが、想定の倍以上…。

完全に先走ってしまった。

どうするオレ…。