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まいりました！ (>_<)

ブレーキローターとパットを同時進行で交換しようとしたら、14mmの片口スパナは

車にあったのだが17mm のスパナを会社へ忘れてきてローターを外すことが出来ず

にパットだけ交換になってしまった

車から数日前からサインを出されていたのだが無視してるとこのような危険な状態

になるので、車からブレーキを踏むとシャーシャーと言う音がしたら直ぐに自動車屋さん

へ相談して下さい

俺は元ディーラーの整備士なので昼飯前だが、慣れないまたはやったことの無いひとは

自動車屋さんでやってもらいましょう

ボンネットを開けるとブレーキ液はさほど減ってはいないのだが、タイヤを外して

これでは事故を起こす寸前ではないか！と確信

それがこの状態



交換後



始める前にブレーキ液をLow レベルまで抜いてからキャリパーをホイルナットレンチ

を使いピストンを完全に戻してからキャリパーを外してパットも外して

下さい。

そうしないとピストンを押し戻した時にブレーキ液が溢れてくるので必ずやる作業

塗装を間違えたE-PGC10 2000GT-R



ヘッドライトや外装のランプ類のくり抜きがまだ

なE-PGC110



おまけの自分で修理中のサバーバン シルバラード (7.4L V8 454BB) AWD