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えいてぃの愛車 [スズキ その他]

整備手帳

作業日:2010年2月7日

キャブレター フロート・ニードルバルブ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
前からオーバーフローが酷かったので。

( ゚д゚)ノ ハイ!
いきなりですが
キャブ降ろしました
2
新しいフロートは
こんなに真っ白なのねΣ(゚Д゚;!

やっぱガソリンに浸かってるから
変色するんだろうか
3
う~ん

新しい方にはなぜか
ストレーナーが付いていない…
4
しょうがないので再利用しました
5
あとシールも交換
6
パイロットスクリューも
一応規定値の1回転戻しに

ヽ(´ー`)ノ(ノ´ー`)ノ(ノ´ー)ノ(ノ´)ヽ(   )ノヽ(ー`ヽ)ヽ(´ー`)ノ
7
装着

綺麗だ(〃▽〃)
8
ジェットニードルも変えてみた

ここは変えなくてよかった気がする…(;´∀`)


はい(゚Д゚)ノ
2~8を×4です



交換後、フロートだけでこんなに違うものかと
驚くほど吹けが良くなり、
低速ギアでのアクセルONOFF時に
ガタつく感じもなくなりましたヽ(´ー`)ノヤター

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