大具羅早ヱ門之上隆康のブログ一覧

もうすぐ年末ですが、今年はトナラーにしてやられ、ドアパンチ対策に力を入れた1年でした。


トナラー対策でみんながよくやるのがこの方法。
端に停めて、かつ隣のスペースとの距離を開ける。




しかし、現在のトナラーの手口は巧妙で、下の解説画像のように
枠外に接近して停めてくるタチの悪いのがいます。
年末年始など、混雑した場所で満車になると出現します。




そこで、やっぱりドアパンチガードの装着も合わせて実施
来年はドアパンチゼロを目指します。



写真のドアパンチガードの詳細についてはこちら

つい先日のことですが、飛び出してきた軽トラックと衝突しそうになりました。

きわめて危険な運転です・・・。

運転者の御老人、私の車がかなり離れている間にさっさと合流すればいいものをわざわざ停止して待ち、私の車がかなり近づいてから突然発進！



こちらを見て認識しているにもかかわらず、どうしてこのような運転をするのか？理解に苦しみます。

当方は右カーブ旋回中。そのままフルブレーキング。
画像のドライブレコーダーの記録では、直前のスピードは時速56キロ。

ABS他の制御を効かせながら、数メートル手前で停止して事故回避。
旋回中のフルブレーキでも、お尻が外に流れることなくビタっと停止しました。
ランエボの性能に救われました。

この御老人、よほど驚いたらしく、フラフラしながら前方の交差点まで走行。
信号が青になっても茫然として発車しないままでした。



実は９月にも危険な目に遭ってます。これまたご老人によって。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2576568/blog/38625292/

気を取り直してステーキ定食でも。