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同期の納車に付き合ってきました。

スペックはさておき、見た目はかなり好み。全長の短いハッチバック車はいいね～

で、最近のターボって水冷インタークーラーなんですな！
もちろんエンジン冷却と共用はできないので、別系統となります。
ラジエータは見えんかったが、リザーブタンクは2つ。

そういえばHV等の電気系のインバーターとかも水冷だったなー。
つまりこの冷却はHVグレードでも使いまわせるということか。

あとはTコネクト。
電話ができるなんてすげー。
納車説明でサービスセンターのお姉さんと通話。
これ暇に任せて電話かけるヤツいるんじゃね？

そして位置情報はきっと筒抜けでしょう。
地下駐車場に潜りがちなそこのあなた！要注意です

まあ、オペレーターはそこまで情報得られないでしょうが。

あ、走行性能はよく知りません。運転してないからね。
MTも未発売だし。

某後輩と一緒に行く予定でしたが、大雨で参加不可に。
まぁ、仕方ないね。

とはいえ3週間前から有給とってたし、走欲を抑えられるはずもなく、一人で行くことに。



さすが連休前だけあって9：30に着いた頃には他に車はなし。
直後に1台NAロドが来ましたが貸し切り状態ｗ

この時点で気温は31℃！　まったり走りましょう。
で、走行開始。


ん！？後輪がうにゅッとする。なんかうにゅうにゅする？？

暑いせいか？熱ダレか？？

いや、6半ホイールのせいだ！！

そんなこんなしながら走ってベストは63.0秒

1月が62.3秒だから、0.7秒落ち。
これは．．．進歩なし！？

63.062秒


涼しくなったらリベンジしよう。