Mobil 1 0W-40  

カストロール製純正Oilはガサツな印象が嫌いでした。
モチュールはオイルがへたるのが早いのと高いのが難点でした。
このオイルで3000km程走りましたが油膜が厚いような感じで音が静かになり，吹け上がりも軽くいい感じです。
VW503.01

US製Mobil1 ６本で4500円前後(コストコ）←取扱い終了とのこと


A4に推奨されているのは発売当時Longlife2規格のVW503.00であったが，後にLonglife3規格のVW504.00に変わり，VW504.00という規格をクリアしたものである。本国ではVW504.00を使用した場合のオイルの交換サイクルは２年30,000kmといわれているが，以下のような状況の場合，どうやら交換サイクルは半分程度にすることを推奨されているらしい。
1・走行距離の30％以上が悪路（凸凹路、砂利道、雪道、
　未舗装道路などによる、
　ほこり、土砂の浸入や、低速高負荷走行となる道路）や山道
2・年間走行距離が20,000km以上
3・1回当りの走行距離が8km以下（街乗り、チョイ乗り）
4・頻繁な低速走行（渋滞）

日本の道路を普通に走るとこの条件に殆ど当てはまりそうである。
従って日本では，１年15,000kmという交換サイクルが推奨されているのだろう。

さて，ここで言われているサイクルはメーカが保証しているもので，
これだけ使っても壊れないですよというもの，気持ちよく走れますよというのとは別物であるということ。
よくOilネタでは“壊れない”というものと“気持ちよく”を混同して議論しているので話が混沌としている場合がおおい。
気持ちよくという前提なら5,000km毎かもしれない。
まぁ，5,000～15,000kmの間にお金と相談して換えればいいということになるのかな。少し環境のことも考えてね。