せにのブログ一覧

些細な楽しみです(*´∀｀*)
少しづつ増えていくマグネットたち。
いつか冷蔵庫いっぱいになるかな？

なんとなく気分で
ちぃびたチャージ(๑´ڡ`๑)

アイドリング不調を発症した、何度か同じように燻る症状が。
iacvが怪しいかな？でも、常時電源が途絶える症状がある。んーーーーーー。。。バッテリー？。。
と状況を。
１、エンジン始動➡ちょっとアイドリング２～３分➡走り出す。なんか調子悪いかな？と、思いながら湿度高いから？と思いながら走行。
２、３分くらいで信号停止。エンジンいつの間にか止まってる。（なんかメーターが明るいな～🎵と思ったら止まっていた）
３、エンジン始動➡アイドルしないでエンスト。
４、エンジン始動➡アクセル煽る➡なんとか掛かってる。信号青で発進しなきゃいけない状況。アクセル踏めば普通に走る。
５、次の信号で止まる。エンジンも。( ´-ω-)
どうにかこうにかして家に。
６、メーターの表示がトリップ➡オドになってた
７、いつの間にかなんとかアイドリングは維持出来る状態。
が一番最初の症状（令中温時）
それから、少し調子がよくなったのか、
アイドリングが少し下がる。ギア入れる、エアコンＯＮ等負荷が掛かるとエンスト。
やっぱり、メータのトリップ表示がオド表示に。？？
オド表示に変わるときは、どうもセルを回した際にガチッと言って回らない時に発生する様子。
でも、バッテリー上がりではなく、何度かやればセルも回る。重い感じもない。
セルも調子がいいい。回してやれば普通に回る。( ´-ω-)
なんだこれ？
と、考えた結果、IACV重症➡アイドリング不調が一つ
バッテリーが死亡➡セルスタート時に時々０vになる。➡ECUがリセットされてアイドルスピードが初期化➡IACバルブ閉じる。➡学習までアイドリング不調➡時々エンストと２つの仮説をたてました。
配線を見たくないので(*^^*)

バッテリーを変えれば治るはず！一応５年前もACデルコ79-6MFがついている。なんか膨らんでいる(・・;)
それと、IACVもとりあえず見ておくとします。

今日の仕事帰り、突如アイドリングがおぼつかなくなり、何度かエンスト(T-T)
エンジンチェックもついてなく、故障コードもない。。
なにが壊れたか分からない😢
交差点でエンジン止まったのはさすがにビビった😱ハンドル回して、ぶるぶるしながら...ストン🤤車が重すぎてハンドル回らず😶
対向車線へ吸い込まれつつ停止。。交差点で重ステはさすがに焦る😵💦
明日点検しましょう。。
60277mil

はるばるアメリカよりO2センサーがとどきました。
でも、なぜか今付いているO2センサーが復調。。チェックランプ付かず...
とりあえず気が向いたら交換してあげようとおもいます。