トヨタ純正クルーズコントロール取付け①

純正クルーズコントロールを取付けました。皆さんの手帳を徘徊しているうちに取付たくなり、夏休みのお出かけ前に間に合わせました。

まずはリペアターミナルを自作します。皆さん純正のリペアターミナルを使用されていますが、何気に結構高いので端子を購入し自作しました。
　□ECU側 ：82998-12750相当→F025-AMP-343-1 27円 1個
　□ｽｲｯﾁ側：82998-12870相当→F025-AMP3-035056 23円 2個
配線コムさんで入手、メッチャ安いです。
0.3sqの電源コードを使用し、①は約2mでECU側とｽｲｯﾁ側をつなぎます。②もう1本は30cmくらいでｽｲｯﾁ側端子をつなぎ、反対側はマイナスアース用にクワガタ端子をつなぎます。

助手席のグローブボックスを外し、ECUのコネクターボックスにアクセスします。黄色の矢印が接続箇所です。

カプラーを一旦はずし、先程作成した①のECU側の端子を接続します。かなり奥まで刺さないと認識してくれません。（写真の状態では刺し込み不測です。端子が完全に隠れるまで刺し込んでください。また向きむ決まってますのでご注意ください）
上のカプラーを外す前に一段下のカプラーを外したほうが簡単に外せます。

接続した配線を運転席側ステアリングの基まで引き回します。

引き回した配線は、ステアリングコラムの中のコネクターに接続します。その為、ステアリングコラムをバラシます。赤丸で囲んだカプラーがターゲットになります。

一旦、配線の接続の為にカプラーを外します。

写真が見づらくて申し訳ありませんが、外したカプラーの下段一番左にECUからの配線、その隣（左から2番目）にマイナスアースの配線を接続し反対側のクワガタ端子はボディーアースに接続します。写真は配線を接続しカプラーを戻した状態です。

長くなってしまったので②に続きます。