かるそさんのブログ一覧

IMPULコンプリートなのでこんな感じ

エクステリア
　IMPULフルエアロ
　（フロントバンパー/サイドステップ/リアハーフスポイラー/リアウイング/レーシングトリム）

エンジン
　スーパーチャージャー付き

コンピュータ
　確認してないけどIMPUL製でしょ。未確認だけど、スロットルも？

給排気
　IMPULスポーツフィルター（未確認だけどコンプリートだし）
　IMPULセンターパイプ（未確認だけどｒｙ）
　IMPULブラストIIマフラー

足回り
　IMPULスーパーショックTYPE1
　IMPULスポーツコイルスプリング

ホイール
　IMPUL WRC

タイヤ
　playz(05年製造･･･）

ブレーキ
　未確認だけど、たぶんIMPUL


ということで、一通り既に手が入っていて、やることないｯｽヽ(´∇｀)ﾉ

IMPULマーチの足回りは、ネットで調べた感じではどうやらこれが付いている模様。
・IMPULスーパーショックTYPE1（SAF-45、SAR-45）
・IMPULスポーツコイルスプリング（SF-62、SR-62）

減衰の数値はどこにもないのでわからないが、適度な硬さでちょうど良い。
スプリングのバネ定数の情報はどこにもなかったが、どうやら車高は2～4cmダウン。
2～4cmというアバウトなダウン量･･･。


車高を上げるには、この辺が選択肢。
・ノーマル足　2～4cmアップ
・SR純正　0～2cmアップ
・S-tune、0～2cmアップ
・オーリンズ車高調　0～2cmアップ

SR純正なら今と似たような感じか？
S-tuneは硬そう。オーリンズは金額が問題。
ただし、変えても車高が上がらない可能性もある。

さて、どうしたものか。

IMPULマーチを見た瞬間思った。

「車高低すぎ。」

ここは、坂道、轍、当たり前の田舎道だ。
この車高ではいつか確実に路面に接触するだろう。
そして、アスファルトにKISSしたローダウンの社外FRPは確実に割れる。

既に、割れやヒビの目立つところもあるが、これ以上広げたくは無い。
車高上げが急務だな。

IMPULには耐久性も考えて、ABSとかPPみたいな純正ライクな素材にして欲しかったところだ。

マーチを弄っていると、郵便屋さんが配達にやってきた。

郵便物を手渡しながら、

「今度コレ買ったんですか？
またすごいの買ったんですね
僕はZ32乗ってるんですよ
また見せてください」

と言って去っていた。


逆にZ32見てみたいー。
Zも好きなんだけど、なぜかあまり縁がないんだよね。

ゆくゆくはカルソニックマーチになりたい。