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今回の連休は前半が天気良いらしいので340で気持ちよくプチツーでもしようと準備したらスロットルがまた固着してるし・・・

ラディカルはアタック用のNEWタイヤだし（汗）



４スロの分解清掃で一日が終わってしまいました・・・

タイミング合えばご近所の江口浜にでも明日の夕方出撃してみるかな～

準備不足でアタックシーズンを全く走れずに今季終わってしまったので来季に向けて妄想中っす‼

チューニングは大好きなんだけどこれを強化したらここの強度が足りなくなりまたソコを強化したら次はここをみたいな繰り返し…

結局そうこうしている内にパーツもアワー管理するのであっという間にライフが終わり交換かOH…

なので最初でばっちり組んどかないと走る度に問題出る感じなんだよねww

ならば練習車はチューニングカーよりライフが長いレーシングカー‼と思い今がこれ↓


走行毎にスパナタッチやオイル管理必要ですがこの軽さは最高～

13インチのA048Mのユーズドで57秒とメインと変わらない感じwww

ならばクローズドエアーで更にターボ付いてるこの子ならAPのストレートは260km台～上だと思うので今の子は208kmだから…


単純にストレートだけで秒単位変わるね(爆)

もはや小さいLMPではなく本物のサイズに近い(本末転倒)

もっといろいろ車の選択肢ありそうですがハイダウンフォースを知ってしまうと全く他の車に興味がなくなってしまいました(￣0￣;)変態？

ただコーナーのリスク半端無いから今でも走る時はドキドキっていうより怖いが先にくる感じ(>_<)そうﾍﾀﾚｯｽ

やはりもっと修行を積んでから次のステップかな…

今週末は皆さん富士ですね～頑張って下さい(>_<)

今年こそはと気合いを入れていましたが色々と私生活が忙しく前準備も全く出来て無いので今年のFSW出撃は断念しました…




来年こそは40秒台に入れたいな…



明日はセミナー…






静岡のSAで買う予定だったのに(>_<)こちらも来年に持ち越しww

牽引時にやたら突き上げるしトレーラーの慣性ブレーキがロックするので交換しました！



前回の車検時(毎年車検)に交換したばかりなのに…



手順は簡単１を緩めてゴムカバーを脱がして2緩めてカプラー外して～



3を緩めると正面からスッとダンパーが抜けます(笑)



後は現状復帰して終了www

久しぶりに帰って来たので前回のログを検証しました(笑)

AP：1分57秒(211km)の時よりストレ－ト(233km)とのびてるのにタイムダウン…

ミッションオイル漏れしてリヤがズルズルだったとは言えヘタレな自分にガッカリっすww

修行が足りませんね(>_<)

ロガーは表示等色々カスタマイズ出来るみたいですが僕には難易度高過ぎてムリっす(￣ー￣)

グラフィック系を勉強しないとですね…



次は何時行けるかな…