パワステポンプ交換

たしか20～25万キロくらいの時でしょうか・・・駐車する際など低速時にステアリングを切ると、重く感じるようになりました

それからずーと放置していたのですが、パワステポンプが原因かな？　とふと思い色々調べてみると、パワステのアシスト力はポンプで決まるものだと分かったので交換することに

結果、正解でした♪
駐車時はもちろん、走行時の安定性も少し向上したように感じます
軽さとしっかりさが両立して快適です。パワステのアシスト力が正常に戻ったようです

整備士さんの話だと、「古いポンプの中からは鉄粉がかなり出てきて、それが油圧の抵抗となりアシスト量が減ったのでは」とのこと（38万キロ無交換ですからね・・・）

リビルト品で、部品＆工賃込みで約3.5万円でした

20万キロ越えたら是非交換をオススメします

【数百キロ走行してのレビュー】

走行安定性が向上したのは確かのようです
今まで純正タイヤでもワダチや段差でハンドルが取られていて、アライメント、タイヤ交換、足回り交換等様々な事しても改善しなかったのに、ポンプ交換後はかなり改善・・・というか完治したように感じます！

オンザレール感もあり運転が快適です♪