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ミイラ(キモイマン)の愛車 [日産 フィガロ]

整備手帳

作業日:2020年10月17日

タービン交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
元々あまり悪いとは感じなかったけど交換してみました。
eBayで購入した非純正のタービンです。
既に取り付けてしまったため購入先の画像でごめんなさい。
交換に際し製廃部品以外のモノは再使用しています。
非純正のタービンのため不安要素盛りだくさんでしたが交換して1000キロ経ったのでレビューします。
気持ちブーストのかかり方がマイルドになったかな?って感じ。白煙や水漏れ、オイル漏れもなく「ごく普通の純正とあまり変わらない」タービンって感じでした。
調整式のアクチュエータロッドになっている点以外は純正タービンと大差ないんじゃないですかね。(ブースト圧0.5)
馬力上げたいわけじゃなくネタとして購入してみた非純正タービンでしたが特に不具合もなく大満足です。

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