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久しぶりにテントを広げてみました。天気が良いと気分次第でどこでも行けるので重宝しています。入り口のステーは取り付けていません。

左のテールランプが不点灯だったのでサードシートを留めてあるトルクスネジをゆるめてカバーを外しランプソケットを取り出しました。
新しい電球をソケットに差しランプソケットを元に収めようとするが、なかなか刺さらない。どうにも刺さらないのでバックランプ毎外すことに。上下のネジをぐるぐると内側から回しコンビネーションランプ（テール、ストップ、バック、ウィンカー）毎外すと，なにやら上部がとけて取り付け部分が変形している。これではランプソケットが入らないはずだ。ナイフを使って上部のとけてゆがんでいるところを削りとると今度はソケットがスムーズに収まった。
あとは外したときと逆のことをすれば元通り。

コンビネーションランプのソケットの中を見るとなにやらとけている様子。
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このままだと、いつ火災が起こるか分からない・・・。

LED球に変更するか・・・・

今年の5/10に車検が切れるので、その前に構造変更と950登録を行いたいと5/8に運輸支局へ持ち込みました。ところが最終段階に来てストップランプが点灯しませんでした。
　ストップランプの点灯不良は5/2にソケットを外し電球を交換したばかりでした。左後ろのストップランプだったので3列目のシートを外してから、カバーを外し、ソケットを外して電球を交換したのですが、運輸支局ではトリクスドライバーを持ってきてなかったので、3列シートが外せず電球の確認すらすることが出来ませんでした。なので、そのまま時間切れで帰りました。次の日に部品を注文して到着するまでに時間がかかったので車検が切れてしまったので、いつもの整備工場で継続車検を受けました。車検が終わったので、構造変更と950登録を行いたいと5/11に運輸支局に行ったつづきの検査をして構造変更と950登録が出来ました。

5/9に継続車検をしたときに自動車重量税¥63,000支払いしました。
5/11に陸運支局で構造変更・950登録をしたときにも自動車重量税¥63,000支払いしました。

自動車重量税は二重払いでも戻ってこないのです。もっと余裕を持って検査に行けば好かったと後の祭りでした。とほほ。

陸運支局にてユーザー車検と構造変更、950登録を企てたところ最終段階で左ストップランプ点灯不良でタイムオーバーに。
　悲しい、
　悲しい、
　そこだけだったのに・・・・、

左後ろのストップランプは３rdシートを外してからでないと手が届かない場所にあって、3rdシートを取り外すにはトリクスドライバーが無いと外せないようになっているのです。そのトリクスドライバーをちょうど持ち合わせが無く、近くのテスター屋さんに伺って貸してもらっても、それほど需要がないようでドライバーの先がなめていて思うように外すことが出来ませんでした。
ということで渋々帰路につきました。車検が10日にきれるので、そのまま継続検査を受けられるよう、いつもの整備工場に持ち込みました。
残念な一日だったけども陸運支局のたいそうな検査工程を身近に感じた一日でした。

リヤラダーのサビを削り落とし、下地を塗ったところで日が暮れてしまったので途中で終わってしまいました。それに塗装を塗って乾かして放置してあったので、今度は車両にくっつけました。ボディーとあたるところにはゴム材を適当な大きさに切って4カ所に貼ってビスで留めました。
そしてもうすぐやってくる車検！！
車検の際に構造変更と950登録を兼ねてやってしまうと企んだところ思わぬ落とし穴に・・・