B391（仮）のブログ一覧

プリウスとハイゼットのエンジンオイル+オイルフィルターを交換しました。

前回はいつだったか忘れましたが、だいぶ間があいたような・・・

プリウスは手持ちのオイルが無くなったのでベースオイル100％化学合成油の新型オイルを購入し交換

16Lで１万もしました

ハイゼットはトヨタ純正5ｗ-30で交換

外で作業したので暑かった

シート高を下げるための改造です

■リトル化■
ステップ
シフトペダル
ブレーキべダル
キック
リアタイヤ
※フロントタイヤはノーマルのまま
（安定重視、ハンドリングの変化を抑えるため）

破損パーツ
シフトの止めネジのかじり　　純正外ですが交換
リアトルクロッドネジ止め割りピン折れ　ステンレス針金で代用

調整
リアブレーキランプスイッチ　下げ調整
ヘッドライト光軸　最下げ


ブレーキべダルの交換にマフラーも外すこととなる
そしてセンタースタンドも

センタースタンドを外す前にスプリングを外したのですが、
悩んだ末、丈夫な紐で引っ張り外しました。
これが一番大変な作業

今年は早めにセブンで自動車税払ってきました

34500円

高いな

軽自動車が流行るわけだ

今年からKL33-PCで農作業

はまる事なく無事終了



で、気になってた古いオーディオ

使わないので取り外しました

外し方は室内からルーフを固定している長い+のなべねじを外します

短い+のなべねじは外す必要ありません

それとベンチレーターのノブも外します

これからが大変です

ルーフのシーリングラバーがくっ付いていて全然外れませんでした

角からちょっとずつ浮かせマイナスドライバーなどを使ってはがす感じでやりました

シーリングラバーが切れてスポンジが出たりしますが諦めましょう

ルーフが外れてしまえばオーディオが見えるので外す手順を考えて、、、

完了



シートスライドの動きが悪かったのでシートを外してベースも外して構造を確認

スライドレール内にグリススプレーしてみたら動きが良くなったので

シートを元にもどして何度もスライド

よくなりました

ベースまで外さなくても良かったかもね


ベンチレーターの室内側カバー？を外したらプッシュリベットが割れたので

それも修理しなきゃね