サスペンション・キット

半年以上に渡ってノーマル足に付き合ってきましたが、ここでお別れです。

ノーマルのスプリングレートがF：17.2N/mmと、R：23.9N/mmらしいので、「中庸を目指す」の落とし所をどこにするのか？
まずは、確認用としてリストを作ります。

この時点での選択肢として挙げられたのは以下の12点でした。
（その後増えているかもしれません）
やはり、見るべきはスプリングレート（前後バランス）と推奨車高です。

何故なら、ロールセンター云々も含めて、高めの車高にしておきたいという漠然としたイメージがあるのと、スプリングレートはコンフォート仕様はもちろん、また完全なサーキット仕様も求めているのではない、ということが前提になっているからです。

問題は、ほとんどが15MB専用ではないということです。
DJ各モデルで共用の場合、前前軸重で100kgも違ったりしますので、フロントダンパーのセッティングが気になります。減衰調整だけで間に合うのか？（厳密にはバンプ／リバウンドの設定がそれぞれ異なるのでは？）という素朴な疑問が生まれてくるわけです。
また、各社とも開発は基本的にノーマルタイヤで行っていると思います。

車高について補足するとすれば、下げれば下げる分だけストローク量を減らす方向になる。
短足にすればするほど、スプリングレートは必然的に高めになる。減衰も高めに。
全長調整でない場合は、プリロードについて考える必要がある。

ということで、見た目は二の次で、タイヤにとって過不足にならない範囲でのスプリングレートに対して、底突きはもちろんフロントアンダースカートを擦らない程度の車高がベストバランスでしょうか。

タイム狙いだったら全く迷いませんが…。
＊当然リストもオーリンズなどが加わった別のものに変わります。もしくはオーダーする。

でも、吊るしでこの12点の中から選ぶとしたら？

Street Sports SUS.Kit	¥158,000	F	—	—		-15	-25~-5	26.5N	専用形状	全長調整	複筒
		R	—	—		-15	-25~-5	26.5N	専用形状	スプリング シート 調整式	複筒
street	¥100,000	F	—	—	-50~-30	-45	-60~-2	4K	専用形状 Exclusive Spring	全長固定	複筒
		R	—	8	-60~-40	-50	-63~-32	2.5K	専用形状 Exclusive Spring	ネジ スペーサー	複筒
street ZERO	¥132,000	F	—	—	-55~-10	-45	-69~0	4K	専用形状 Exclusive Spring	全長調整	複筒
		R	—	8	-60~-40	-50	-63~-32	2.5K	専用形状 Exclusive Spring	ネジ スペーサー	複筒
sports ZERO 3R バネレート： 各種あり	¥248,000	F	ピロ 調整式	24	-65~-20	-50	-80~0	12K	65/レートに よる	全長調整	単筒 倒立
		R	強化ゴム	24	-65~-35	-50	-67~-35	10K	65/150	ネジ スペーサー	単筒 倒立
ZZ-R	¥158,000	F	強化ゴム	32			-85~0	5K	62/200	全長調整	単筒 正立
		R	強化ゴム	32			-75~-40	2K	専用形状 /190	全長調整	単筒 正立
FLEX Z	¥103,000	F	強化ゴム	16	-55~-35	-45	-87~-17	5K	70/200	全長調整	複筒
		R	強化ゴム	16	-55~-35	-45	-65~-26	3.2K	専用形状 /211	全長調整	複筒
Street Basis	¥78,000	F	—	—	-55~-35	-45	-75~-24	4K	専用形状 /225	スプリング シート 調整式	複筒
		R	—	—	-55~-35	-45	-65~-29	3.2K	専用形状 /211	スプリング シート 調整式	複筒
Super Sports Setting Damper	¥160,000	F	ラバー	33				5K		全長調整	単筒
		R	—	33				3K		全長調整	単筒
Function X+ soft	¥285,000	F	調整式 ピロ	30				5K	65/203	全長調整	単筒 倒立
		R	純正	30				3K	65/178	全長調整	単筒 正立
Function X+ hard	¥285,000	F	調整式 ピロ	30				6K	65/203	全長調整	単筒 倒立
		R	純正	30				4K	65/178	全長調整	単筒 正立
Super Function	¥345,000	F	調整式 ピロ	30				10K	65/152+ primary	全長調整	単筒 倒立
		R	純正	30				6K	65/152	全長調整	単筒 正立
Type-C	¥280,000 ¥250,000	F	固定式ピロ または純正	20		-30	-35~+40	7K	65/175	全長調整	単筒 正立
		R	純正	20		-20	-18~+10(spg) -70~+20(dam)	4K	60/200	全長調整	単筒 倒立

＊）正確な（最新の）情報は各社のサイトをご確認ください。




つづく。