S2000のブレーキいじり！

まいど！ぼーとして生きてるジジィです(^_^;)
今回はSの前ブレーキにも手をいれたので、その効果予想と今後のセッティングについて自分なりの感想！
前回は

リヤブレーキはソリッドの282mmからベンチの314mmへ外径で32mmのアップ！
キャリパーはサポートを使用してRX8を使用、パッドは8のノーマル！



フロントは300mmから320mmへ
20mmアップ、ローターは共にベンチディスク！
キャリパーはサポートを使用してSの純正使用。
今回パッドは注文した部品がメーカー欠品でノーマルを使用！！
前後ローターが大型になっただけの比較には良いかも(^_^;)
単純に円の中心から遠い所を同じ力で挟むので制動力は上がるはず！！
まだ慣らしなので本来の性能は発揮できないが、
今後はパッドの選択でバランスをとることも必要かも！
ブレーキは制動力もだが、バランスも重要！！

流行りのビッグキャリパーも否定はしないが、使用するならマスターシリンダー、マスターバックも含めてトータルで考えないと。
ただ単にビッグキャリパーにパッドを変えても、マスターシリンダーの径が標準用だと、同じ力で面積の広いピストン、パッドで挟むなら面圧の関係でかえって制動力が落ちることも……。

理想のブレーキって自分的にはコントロールしやすく安心して踏めることが……。

あー今回画像少なく、のうがきばかりで…(^_^;)