テキト〜にミッションオイル交換〜しかし…

去年、エッセを購入してから、シフトチェンジが渋かった（特に夏場の1速…）ので、ダイハツで純正ミッションオイルに交換してもらったけど、なんら変化なかったのでコレに交換〜
冬場はシフトチェンジがスムーズだったことから、硬目のオイルにするコトに決定〜
純正の75W-80から75W-90に変えてみた〜^ ^
規定量は2.1〜2.2Lだったはずなので、マジック5を入れた後にこのオイルを入れようと思ったけど、今回はケチって2Lで〜す（笑）

またまたBちゃんにジャッキを借りました〜
このジャッキのおかげで作業時間短縮！

だいたい水平？？人間のだいたいはだいたい正確ですよ〜(^^)
オイルの量もだいたいだし、いいでしょ〜（笑）

みんカラでの情報通り、ドレン、フィラー共に24mm
いつも、みなさんの情報のおかげで楽に作業ができてま〜す

4,000キロしか走ってないので、綺麗なオイルが脈動を打ちながら流れ出てきます
もちろん？オイルはシュレッダー屑に吸い込ませます(^^)v
エコだからね〜（笑）

みんカラでの情報を基に外径14mmの耐油ホースを探したけど見つからず、長さ80cm、外径13mm、内径9mmのホースを使用…
コレでも長いΣ(￣。￣ﾉ)ﾉ
あとはドレンを締めておわり〜
ミッションの調子は良くなったかも^ ^
気持ちが大切だからね〜（笑）
夏場を体験したら、再レビューします！
53,016km

6月になったばかりで1速に入りづらい(ToT)

もっと暑くなると、シフトチェンジが更に渋くなりそ〜(^^;;
予告先発じゃないけど、次回はコレに変えるかな〜٩( ᐛ )و

いままでの車でミッションが渋かったのなかったのに…
失敗を繰り返して良くなっていくコトを想像するだけで、愛着ちゃくちゃくと湧いちゃいそ〜^ ^