中古パーツで STI ダンパーキット (Fストラット、Rダンパー、F/R コイルスプリング)を 10万km走行した純正ダンパー + コイルと交換しました。
変更に関する詳細はパーツレビューに記載しますが、ディーラーにて作業しました。アライメント調整をサイドスリップ測定に留めれば、

・ディーラーでの作業工賃 (+サイドスリップ): 約3万
・タイヤショップなどでの作業工賃相場: 工賃 約2-3万 + アライメント調整 約2-3万

となり、純正パーツの制約がありつつも、人件費の部分ではディーラーへの依頼もメリットがある内容かと思います。 また、車高が下がるということで、ヘッドライトオートレベライザ再調整も実施してくれました。(実際にはダンパー抜けていたのもあり、車高は前後比較殆ど変わっていないように見えますが。)