ミツビシ、アイ・Tの燃料給油口、カバーのクリップ

燃料給油口のカバーが急に開かなくなった。ガススタンドで手伝ってもらい、何とか開ける事が出来た。ワイヤーが緩んだ？と言われて、何時もの修理屋さんへ。ワイヤーは切れても緩んでもいなかったが、カバー付属の板ばね？が給油口の窪みに落ちていた。左が新規に購入した部品、右が壊れた部品。折れかかっていたものが、修理中に折れた。品番は「CLIP,FUEL,MB642442」とある。運転席右前にあるレバーを引くと、固定が解除され、この板バネ？の力でカバーが開く。レバーを「開」の状態で固定すれば、一人でも作業は出来るが。（もう後の祭りで、次はこの手で行く。）これはアイの持病らしく、たまにあるらしい。今日は部品を注文し、修理はそれから。（到着は翌日昼過ぎ）
ただ、モノタロウでも「MB64」で販売しているが、私の家の割と近くに珍しくミツビシの直営ディーラーがあるため、そこを利用。此処で購入した訳でもないが、超親切。

見にくいが、画面中央の切り欠き？の部分に板バネ（小さな黒い部品）をはめた状態。手で押し込むとパチンとはまる。今回は￥209，三菱のディラーの方に、「作業しましょうか」と言われたが、滅多にない機会なので、家に帰り写真を撮り、自分でパチンとはめた。まあ、次は廃車になるかもしれないが、これも修理の内で楽しい。どうも、何時もの修理屋さんは多分原因が分かっていたのであろう。
中古のアイを乗り継いで、生産中止になってからもう１０年以上、二台目のアイ・Tは２0１２年の製造で、走行はまだ５万km台、これが最後のマイカーになりそうだが、ターボ付なのでアクセルのべた踏みは止めた。次はAlfa-Romeoと決めているのだが。

購入したパーツの袋。伝票操作が大変そうでした。燃料のカバーが開かなくなって本当に焦りましたが、親切なミツビシさんの修理申し入れを断りました。ただ自分で修理を経験したかっただけです、有難う御座いました。また修理を覚えました。