タイベル&ウオーターポンプ交換

約53,000kmでタイミングベルトとウオーターポンプ、ファンベルトを交換。
今年3月の車検時に60,000kmまでに交換推奨と言われていてたのでボーナス期に合わせ(笑)実行です。
ウオーターポンプまで何故？とDメカ担当氏に訊くと「ウオーターポンプ軸受部の材質不良で最悪オーバーヒートというおそれもあるためタイベル交換時に併せてしている」とのこと。
ちなみに交換したタイベルは若干細かいクラックが確認されました。

今回のタイベル&ウオーターポンプ交換に併せて、フロント右側のジャッキアップポイント付近の鈑金も含めこの値段。
ジャッキアップポイント付近の鈑金…Mitoあるある話で昨年冬にやっちまった所の修理です。Mitoのボディライン再生が難しいとのこと。気を付けましょう‼️