今年オリンピックはないけれどメイン車を乗り換えました

久々に・・・の投稿ですが、２０２２夏休み週間な今週、プリウスαからプラドに乗り換えました。

コロナ禍も手伝って各社各車種なかなか納期が定まらないという報道などを目にしていたので、5年目の車検を通したあとから次の7年目車検をそのまま通すか？？をちょっと早めに考え始めてました。
プリウスαからのダウンサイズはまだ頭にないので、ミドルもしくはフルサイズのミニバン or これまで手を出してこなかったSUVあたりが候補でしたが、ミニバンは過去数台乗ってきたので今回こそはSUVにとなりまして・・・。
昨年増車でデミオを購入したときにはじめは軽自動車を考えていましたが、その時にジムニーとかテリオスキッドとかパジェロミニあたりの軽SUV車をあたったりしていたのもありSUV欲高めな感じでした。

数車種が頭の中をチラチラしつつ、乗ってみたいのはプラドだけどちょっと現実的ではないかも・・・とかモヤモヤしてました。
αの次の車検に合わせて・・・なんて言ってるとタイミングをなくしそうな感たっぷりだったのもあり、とりあえず見積とってみようと動き出したのが2月の頭でした。

その時点で8月の変更に向けて受注ストップしている状況だったので、とりあえずあくまで検討用の買えない前提で変更前モデルでの見積をだしてもらい具体的な検討に入りました。
(変更に関しては法規対応が主なのと特別仕様車の仕様が変わるが、それ以外は一部シート表皮の変更程度で金額はガソリンエンジン車で\10,000-アップらしいという情報を持ち帰りました。)

そして5月にプリウスαの点検があったタイミングで変更前モデルに試乗し、8月の変更にあわせて購入することを決定。
注文再開時に連絡をもらいたい旨を営業氏に相談したところ、ちょうど仮契約の受付をしはじめたということだったのでその場で一旦仮契約をしてきてました。

その後は6月初に変更後モデルの受注が開始になったので、初日に注文を通しておいてもらいその週末に本契約のサイン会へ。
本契約時点では「蓋開けてみないとわからないけど初日にオーダー通してるのでよほどのことがなければ9月までには出てくるだろう」という見立て。
いろんな情報が錯綜していたので納期は半信半疑な部分がありましたが、徐々にαを手放す準備をしつつ7月末に証明書類を準備するという流れでのほほんと過ごしてました。

7月下旬に差し掛かる頃連絡があり、「仮日程ではあるが8月5日に工場出荷の予定が出た」ということで慌てて書類の準備をし順調な生産を願う日々を過ごし、最終的には1日ズレて8月6日に工場出荷され月内の納車日確定に至りました。

今回は仕様検討含め契約までにいつになく結構な時間をかけ、このご時世・ガソリン価格も右肩上がりな中ほんとに買い替えてる場合なのか？など頭によぎる時期もありました。
最後の一押しはカミさんからの「いつか乗りたいとか言ってると乗るタイミング逃すよ」でした。

注文から納車までが思ったほどかからなかった(契約以降は結構トントン拍子で大きくブレることもなかった)のもあり良いタイミングだったと思うことにします。
そして、電動化の波が押し寄せている中純ガソリンエンジン車に乗るのもこれが最後になるのではないかと思いつつ、乗ってみたいと思っていたクルマを手にすることができたので楽しんでいこうと思います。

今後ともよろしくお願いいたしますm(_ _)m


なお、乗り換えブログをあげるとこれまでに一切接点のない方から里子に出した車両のパーツがほしいというようなメッセージをいただくことがあるのであらかじめお断りしておきます。
車両は既に手放しており車種専用の社外パーツ類含め手元には何も残っていませんので、ご連絡をいただいたところで何もしようがありません。
私自身中古パーツ商を営んでいるわけでもないですので、そのような内容の個別メッセージに対しては返信を一切控えさせていただきます。