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朝とても天気が良くて、しかもお昼すぎまで時間あったので妻と２台で思い付きドライブ。ちょっとそこまで〜がビーナスって、うらやましいでしょ！



最高に良い天気☀️



981ケイマンGTS



めっちゃ良い音ですね！981
しかもGTSでPCCB👍



とにかく車が軽い！
人車一体になれるベストサイズ。　
自分のお尻の下中心にくるっと回るミッドシップならではの気持ち良い回頭性。
そして何と言っても乾いた甲高いサウンドと激しいバブリングで興奮しっぱなし。



ビーナスの細いくねくね道が楽しくてしょうがないです。
ワインディングで1人で流すなら最強じゃないですか？！

でも最近、ちゃんとカレラTも乗ってます。
娘の送り迎えにも、スタバにも、
同業者の集まる会議での見せびらかしにも活躍してます（笑）
高速PAでのいつもの朝ドラ〜
まぁ、見せびらかし（笑）
でもコンクリート色のカレラに振り向いてくれる人はほぼいないですねぇ(^^;



でもやっぱり自分の中では911の存在感はハンパないです♪



重くてデカい感は否めませんが、なのにそんな装甲車？！（笑）的な車をグイグイ後ろから怒涛の加速で押し出してくるところがさすが911。速度が上がっても抜群のお尻の安定感。とても一般道では回しきれません。高速道路でグイグイ長距離走るなら無敵？！（笑）



やっぱり音が足りないかなぁ、音域も低いし。
でもいいんです、911ですから。

今の時代ではもう絶対に作れないピュアな車。実はポルシェの中で1番コスパ良く隠れた名車だと思う。

うちにやって来た9年落ちのケイマン、ドラレコも9年ものでした。



写真もピンボケですが・・・

画質が低く、特にリアカメラの画像に横線入ってしまってさらによく見えませんので新しくしました。

リアカメラから交換



既存のコードを取っ払いもちろん新しいコードで配線し直し。蛇腹の入り口が結構リア寄りで内装剥がしたり



Ａピラービビりながら剥がしたり



①と②は一体化したままで③だけ分離するのが正解なのかな？とか知恵の輪みたいに考えたり



電源はヒューズボックスから取りますが、未使用空きスロットの安全な利用を研究してみたり、ヒューズをハンダ付け加工してスマートに配線してみたり

あ！



見つけた！made in ウクライナ！



で、綺麗に取り付け出来ました。



久しぶりのDIY、楽しかったぁ。ポルシェは隠れた細かいところまでよく出来ている。



ケイマン、特に横からの眺めはすごくカッコいい！

うちに



981ケイマンGTSのキャララホワイトちゃんが来てからというもの



盆栽だのデカいだの音がイマイチだのと、何かと私からディスられまくり（笑）のうちの992.1カレラTのクレヨンちゃん。（ちゃん付けすると愛着湧きます（笑））



塩カル避けて冬眠中でしたが、叩き起こしまして新車1年点検に行ってきました。



ちなみに1年で3,800キロ。



ポルシェセンターには992.2も何台か到着してました。



オシャレさんな認定中古車たち。
ポルシェセンターは当たり前だけどポルシェだらけで居心地よい。



久しぶりに春の高速で911を堪能してきました。
やはり圧倒的な存在感と動力性能。自己満足度は最高です。

981ケイマンと911カレラT、私の中でそれぞれが違う役割を感じます。どちらか一台ではもう満足出来ない体になってしまいました（汗）

今更雪が20センチくらい積もったかと思ったら2日でほぼ溶けたのでいい加減待ちきれずアバルトを夏タイヤに交換



アバルトはフロアジャッキ当て易くてしかも4穴だから交換が楽ちん。いろいろ便利でケイマン購入時結局手放せず。

で、うちに来た981ケイマンGTS、ずっと雪のせいで乗れませんでしたがようやく初洗車。



PCCBの黄色キャリパーとシルバーのホイールが綺麗🤩



ボディもすごく綺麗
9年前の車とは思えません。



ケイマンは脇腹のダクトがカッコいい。
舐め回すように洗車しました（笑）

車内もピカピカ✨
ようやく私の車になりました。



さて、ここで困った・・・



そもそも普段使いにバジバシ乗り倒すつもりで買ったケイマンちゃん。でもあまりにも綺麗でアバルト並みの使い方は到底私にはもったいなくて出来ません。



アバルトもあるから普段バジバシ乗り倒さなくても良くなったが、
盆栽のような使えない（使わない）車が2台もあるのはいかがなものか・・・