沙　羅　双　樹のブログ一覧

トランク解錠について情報頂きまして、ありがとうございましたm(__)m
皆さんの情報を元に、もう一度トランク解錠を行ってみたところ・・・
ボタンを押して約1秒で解錠できました(@_@)何度か試してみたのですが、明らかに今までとは違った動作してます。
安全の為に、ボタンを押して解錠まで時間がかかる方が正しいのか？
マニュアル通り、サクサク解錠できる方が正しいのか？

しばらく様子を見て、ディーラーに相談してみます(+_+)

アドバンストキーをご使用のエイトオーナーの方、情報頂けませんか？
私は普段、カードキーを財布に入れて持ち歩いているので、カードキー側のボタンを押して施錠/解錠､トランクの解錠をした事ありませんでした。
この度、カードキーの誤動作が発生した為、ディーラーにて新しいカードキーを発行してもらいました。
動作チェックも兼ねて、ボタンで施錠/解錠､トランクの解錠を実行してみたのですが、カードキーのトランク解錠ボタンを押してから4～5秒くらいしないとトランクが開きませんでした。（ドア側の施錠と解錠は、すぐに反応します）
皆様のエイトはいかがですか？（マニュアルには約1秒押して開く書いてありました。）

皆様のエイトでの情報教えてください！！宜しくお願い致しますm(__)m

エイトの12ヶ月点検でお世話になっているディーラーに行って来ました。
ちょうど新型のアクセラ発表会をしていたので見てみると・・・。
雑誌では10月頃発売予定のマツスピアクセラが(@_@)
ノーマルアクセラと同時発表になったようです!(^^)!
早速、手続きをして試乗へＧｏ！！

インプレですが（あくまで私個人の感想ですので(^^；）
室内の広さは必要十分でした、内装の質感もダッシュボード辺りの表皮に拘ったとの事ですが、ビックリする程良くなっている感じは無かったです。
アテンザの時もそんな感じでしたね～、旧型が良かったのでズバ抜けた進歩では無いです。
試乗コースが街中で、しかも短いので全開走行！はできませんでしたが、流石は260馬力！加速は私のエイトより良かったです（私のエイトはベースグレードです）
高速道路で試乗してみたかったな～。
馬力の自主規制が無なったので、280馬力以上欲しい所ではありますが、ＦＦの駆動方式では、これ以上馬力があっても怖いでしょうね。
実際、雑誌に載っている情報だとヨーロッパー仕様で250キロでリミッターに当たるらしいです！前の型でも240キロは余裕で出るらしい。

大人が5人乗れて、しかも速い！私の次期購入候補の1台になりました！が・・・
かみさんがＡＴ限定なので、2ペダルＭＴが出たら考えま～す(T_T)/~~~

先月、交換したダウンサスも馴染んだ頃なので、引き続きコクピット　ＳＴＹＬＥ　ＣＯＣＫＰＩＴ広島インター　にてアライメント調整をお願いしました。
車高がダウンした分、数値も結構ズレていましたので、正常値に調整して頂きました。
しかし調整して頂いたぶん、今まで有ったステアリングの癖が無くなってしまい、違和感が・・・。
店長さんに相談した所、基準値より数値が外れるが、再度調整して頂けるとの事。!(^^)!
タイヤの偏磨耗が発生しない程度にキャスター、キャンバーの再調整をして頂きました。
結果は、バッチリ！！パーフェクトです(*^。^*)
自分の仕事に責任を持たずに、見えない所に手を抜く業者が多い中、このお店は本当に信頼ができますね～(^^♪

ただで再調整して貰うのも、申し訳無かったので何かパーツを購入しようと思ったのですが、かみさんから許可がおりませんでした～(T_T)/~~~