不動車＆検切れ車............

とうとう来ちゃいました！
車検満了日

当然のごとくまだエンジンに火すら入ってない状態なんで（悲）　動かせるようになったら仮ナンバー取って車検受けます。。。。。



いつまで不動状態なのか？？？？



といつまでも愚痴っていても車は仕上がらないので！
自分にできることはちゃっちゃと作業して.............

↑の画像はエボⅦ用のコンデンサーファンにジムニー用のＡＴクーラーです。
普通のラジエターファンとはカプラーも違うんで、ギボシ加工にて接続したんだけど！はたしてちゃんと動作するのか？？？
ジムニーのＡＴクーラーはパワステクーラー替わりです。




で！









前回のブログから約半月！！









行方をくらましていたわけでは無く！

















こいつを作ってました（笑）

いや～～～やれメッシュホースは寿命が短いとか、ゴムホースはガソリン臭が酷いとかネット上でいろいろ書かれてるわけで、総合評価からアルミパイプを選択したんですが..............

はっきり言って二度とやりたくない（滝汗）

途中何度もホースにしようかと考えたんですが、購入してしまったフィッティング代を考えるとそうもいかず...........
とにかく何が大変かと言うと途中で繋げない！
これが最大の難関で、とにかく引き回しの採寸をしっかりやらないと短くてOUT（汗）
あと思ったところで思ったように曲げられない！
何度となく失敗して、ちょっと戻そうとするとポキッて折れるし..........
折れたら最初からやり直し（滝汗）
とにかくやるしか無かったんで何とか形にはしたけど！！

次は絶対にホースにしよっと（爆）

スペース＆作業状車外に引き回すことができなかったんで、パイプ保護と荷物を積む関係上すべてアルミ板で囲ってみました。





まあこれが良いのか悪いのかわ別として
とりあえず貫通式を！！






イグニッションＯＮ！







無！









無無！！！！！











無ムムム無反応！！！！！！！！
＊後で調べたらイグニッションＯＮだけでは安全上の配慮から燃料ポンプは回らないんですな（汗）



とりあえず漏れ等が無いかの確認なんで、バッテリー直引きで燃料ポンプを回すと........







ががががぁ～～～～～～
とポンプは回るもののコレクターに燃料が入ってる様子が無い？？？？












？？？？？？？？？














燃料タンクが殆ど空でした（爆）












気を取り直し給油後ポンプを回すと！









じょぼじょぼじょ～～～～～～～～
コレクターに勢いよく燃料が入って行き～～～の、戻りラインで純正に戻り～～～～の！
そこらじゅうフィッティング箇所で燃料が漏れ～～～の（滝汗）


フィッテングの閉め忘れ３か所（爆）





前途多難なオヤジ号でした（笑）