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2018年06月10日

キリ番

キリ番 ジュリエッタを購入してから6年4ヶ月。
ついに10万キロとなりました。


知らないうちに地球2周半も走っていたなんて。
その割に、ジュリエッタは全くの故障知らず。
(あ、給油口の蓋が開かないトラブルがあったかな。)

でも、そろそろお別れの予感が…
ブログ一覧 | ジュリエッタ | 日記
Posted at 2018/06/10 23:40:24

   

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この記事へのコメント

moulin-rouje
2018年6月10日 23:51
１０万キロ走破おめでとうございます。
給油キャップのトラブル・・・うちもあったな～
コメントへの返答
2018年6月11日 20:58
ありがとうございます！
最近のアルファは、壊れ自慢ができないのが、ちと寂しいですね(^^)
dild
2018年6月11日 7:24
トラブルなしはいいですね。
次は何になるのでしょうかー？(^^
コメントへの返答
2018年6月11日 21:09
現在、納車待ちです。
dildさんのブルーに触発されてしまいました(o^^o)
bogeyman_h
2018年6月11日 12:25
こんにちは。

キリ番ゲット、おめでとうございます。

6年4ヶ月で10万km達成ですか。しかも、ほぼトラブルフリーとは、ラテン車の品質もかなり向上したと見ていいのかもしれませんね。
コメントへの返答
2018年6月11日 21:23
ラテン車の壊れる、テキトー、変わってるといった代名詞が揺らいできてるのかもです(^^)

それでも、また性懲りなくラテン車に逝ってしまいそうです。
dild
2018年6月12日 7:34
おぉ、ブルーの車なんですね(^^♪
ラテン系の車、なんだろう？？？？
楽しみです！
コメントへの返答
2018年6月12日 21:07
たぶんご察しの通りだと思います。が、
来たら色が違ってたとかありそうなので、来るまではそっとしておきます(^^)
八五郎
2018年6月23日 19:11
懐かしのジュリエッタ。私は2.5万キロ程度で４Cに乗り換えてしまいましたが、最近のイタ車って本当に壊れないんですね！うちの４Cも大丈夫ということか？ただ、私のはまだ２ヶ月なのにトランクが開きにくいんですけど．．．一回レバーを引いただけでは開かないことが多い（こんなことを気にしてはいけないのがイタ車なのか？）です。
コメントへの返答
2018年6月23日 23:12
4cのエンジンも10万キロは大丈夫です！
今もまだジュリエッタ乗ってますが、全然壊れる気配がありません。当たりはずれはあるかと思いますが、イタ車の信頼性も一昔前の日本車並にはなっていると思います。

ただ、4cは手作りの部分が多すぎて、伝統工芸品みたいな繊細なものなのかもしれませんね(*_*;

   

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