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2017年12月09日 イイね!

あえて雪道を選んでみて 〜富山へ下道の旅〜

あえて雪道を選んでみて 〜富山へ下道の旅〜
ワークスにスタッドレスをつけたので、
効果も試してみたくて。

地元ではスタッドレスが本当に必要な日は
年に数回ある程度。
もったいない…。

雪道を楽しむぞ〜^ ^
って感じで出発しました。
2WDなんですけどね。

岐阜山間部は雪が舞うとの予報…。
これはいいかも(゚∀゚)



雪に慣れた方からすると、

当たり前じゃ〜ん。

ということを書いていくと思いますが、
そこはお許しくださいませ^ ^





4時間かけて飛騨高山へ到着(^◇^;)
ここまで雪らしい雪はなし。

しかし、ここからですね。
案の定、数河峠は…



楽しすぎる( ^ω^ )
ワクワクします。


前を行くシルビアさんは大変そうでしたが、
基本、安全運転でついていきました。



国道41号のこの箇所は、
道幅が広く、対向車も少ないので、
少しVRXの効果を試してみました。
改めてわかったことが。
(VRXというか、スタッドレス全般なのかもしれませんが。)

・コーナーはどう頑張ってもアンダーが出る。
・アクセルを踏み過ぎれば、空回りする。
・下りは良質のスタッドレスを履いていても過信しない。
・急ブレーキ時の安定感がある。(VRX、雪面)
・トータル、VRXは安定感、安心感がある。

久しぶりのスタッドレス、雪道なので、
改めてそんな感想をもちました。



また、タイヤノイズについても。

純正、ナンカンと履いてきましたが、
これまでいかにタイヤノイズの中で
生活していたかがわかりました。

VRX、静かです。
ハンドルも軽い。
ワークスから色々な音が聞こえてきます。
ノイズではない、音です。
そんな再発見もありました。



そして、最後に思い知ったことが 笑

ふもとに下りる途中で気づきました。








除雪車のありがたみ。







除雪してない箇所だと、
轍の真ん中に雪が集まります。

ぼくのワークスの仕様だと、
不具合が満載だとここで気づきました 笑


モンスターバンパーが、
真ん中の雪を全てすくい上げながら
走行するという…!(◎_◎;)

このままずっと走り続けなければならないのでは、
という恐怖と絶望感は半端なかったです…。
湿雪ならまだしも、固まって氷になったら…
バンパーが悲惨なことに〜〜〜!
帰れなくなる〜〜( ; ; )

トイレに行きたくても、
除雪してない箇所には入る気にもならない。
コンビニ駐車場は深い雪だらけ。
(T_T)

バンパーは網なので、
ワークスに雪を食べさせるようなものですし。
実際ラジエター全てが、氷の塊で覆われてましたから。
氷で冷えるからいいのか…
とかプラスで考えましたが 笑
実際どうだったんでしょう。



よーく考えればわかっていたことなのに(^◇^;)

と後悔し始めた頃、


雪のないところまで下りてきましたので
ホッとしました(≧∀≦)

神様、ありがとうございます!






とどのつまり…








車高短で









雪国に来てはいけない…。

ってことですね!( ^ω^ )




いろいろなことを
改めて思い出したり、
勉強になったりしました。





でもなあ…










やっぱり、















ワークスで旅したいんです( ^ω^ )







Posted at 2017/12/09 09:27:20 | コメント(3) | トラックバック(0)
2017年12月02日 イイね!

ワークスにスタッドレス装着

ワークスにスタッドレス装着
ようやくスタッドレス装着!





今日も末っ子の協力を得て^ ^

ずいぶん慣れたようです。

よしよし、いい感じ♩






それにしても、

白ワークスに白ホイールは



合いますねっ!!(≧∀≦)

14インチでも十分存在感が…(゚∀゚)





暖かい日になり、空も綺麗^ ^

気持ちがいいです。





Posted at 2017/12/02 13:35:56 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年11月23日 イイね!

たったの660円でパワーチェック!

たったの660円でパワーチェック!
とてもお得なありがたいイベントでした。

メインイベントは

HKSのフラッシュエディター大特価!でしたが。




結局、朝一はワークスのみ。

順にパワーチェックをしていきました。



入庫すると、扉を閉めるんですよ(゚∀゚)

ドキドキ感が増します。




一台帰ってくるたびに、

みなさん、データを除きこんで、

オー⁉︎

と歓声をあげたり、

ん〜⁈

なんて声もあげたり、笑

なんだかんだと盛り上がりました(^^)

結局10台は集まりましたかね。



我が子や我が身の

健康診断?

体力テスト? みたいな感じですかね。

結果が出れば、やはり嬉しいもので😆



僕自身の結果は、

レギュラー仕様でこれだけ出ているなら、

満足です!( ^ω^ )




みなさんのデータから何となくわかったのは、

・むき出しエアクリだとトルクが若干落ち気味かな?

・エアクリ、マフラーでパワーは若干上がっている。

・パイプ、インタークーラー等着けているとまた上がる。

・トルクの山は4500回転の辺り。

・馬力の山は6300回転の辺り。

・フラッシュエディターをつけた方が一番パワーがあった。

・ノーマルマフラーだとフラッシュエディターはつけられない。

・お金がない時はローンが組める 笑


ってとこでしょうか。



体験したみんトモの皆様、

付け足し、修正があったらお願いします ( ^ω^ )




それにしても、フラッシュエディター…

少し運転させてもらいましたけど、

パワーあります!


ぼくのECUより、さらに綺麗に上まで吹けます(゚∀゚)

仕様を手軽に切り替えられるのもいいですね。



65000円の大特価かあ。。。



でもハイオクはやはり無理だ〜 笑




三重県松阪市、トップフューエルさんにて、

26日まで行っています^ ^




Posted at 2017/11/23 20:11:33 | コメント(3) | トラックバック(0)
2017年11月19日 イイね!

自然に集合〜 笑

自然に集合〜 笑
今日は早朝から、shin-worksさんと
久しぶりのお話し会!





タイヤホイールの選択から
足回り、ECUの話題まで、
たくさん勉強になりました)^o^(

様々、行き着くところまで行き着いて、
その仕様になっているんだなぁ…
と、改めて考え直すきっかけになりました。

ただ、わかっていても、一回やってみたい!
って思いもありますからね〜^ ^
壊したり傷ついたりしたら
元も子もないですけどね(゚∀゚)

バランスが難しいですが、
そこはみん友さんからの情報が
なんともありがたいわけです。


地域のお役を終え、お隣の○○ロードへふらっと。








偶然にも、きぃちんさんと、



またまたまたまた!



お会いするというね…( ◠‿◠ )





そうしたら、









ゐぬゐさんとそのお友達が

偶然登場するというね…(゚∀゚)






自然な形でのプチミとなりました)^o^(

ありそうでありえないことが続きました。





そして、






男4人で景色を見に行くというね 笑







公園の上からは







綺麗な景色が。

雲が近い…



目の前に直虎の舞台が広がります(^○^)






アクトタワー🗼が見えます。

地球は丸いなと改めて思いました 笑


やっぱり静岡はいいな〜〜^ ^






……。










場所がバレましたね 笑



みなさん、

貴重なお時間を割いて

おつきあいくださり、ありがとうございました😊



Posted at 2017/11/19 15:48:32 | コメント(4) | トラックバック(0)
2017年11月12日 イイね!

息子とタイヤ交換♫

息子とタイヤ交換♫
今日も暇なので、家の仕事です。
暖かいうちに、嫁車のスタッドレス交換をしておきました。
今後、休日は忙しくなりそうなので。


一番下の息子を作業に誘いました( ^ω^ )

息子にいろいろ教えるチャンス。



聞くところによると、
今の小中学校では、
図工や技術科の時間割が
僕等の頃より
ずいぶん減っているらしく…




中学の技術科は、週に1時間しかなく、
三年生になると、2週間に1時間だそうで。

時代の流れだから仕方ないんですけども。

そうすると、
ものをつくる授業が減ってるのは明らかで、


必然的に作業の機会も減っている…


工具に触ることもあまりない…


使い方も知らない?


下手したら、

ネジをどちらに回すかも知らないかも⁉︎ (°_°)

って思った方がいいようです( ̄∀ ̄)


義務教育だからといって、
学校でできないこともありますからね。


家庭で教えられる機会があるなら、なんでも
じゃんじゃん経験させていきたいわけです。



楽しかったらしいです。
ジャッキも上手におろせました。笑


もちろん最終チェックは僕がやりました。



掃除も積極的に( ^ω^ )

いい動き^_^

よしよし。




今度はワークスの交換も手伝ってね〜(^ω^)










Posted at 2017/11/12 13:53:09 | コメント(1) | トラックバック(0)

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